《2026年168优化重组卷五年高考真题分类汇编八年级地理全一册通用版》

(2024·吉林卷)埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成19～20题。
19. 埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是 (A)
A. 金融服务业 B. 仓储物流业
C. 批发零售业 D. 休闲旅游业
20. 埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是 (C)
①市场规模较大　 ②基础设施完备　 ③劳动力价格低　 ④空陆交通便捷
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④

答案： 19.A [机场的客源市场 由材料信息分析可知，埃森登机场职能转变后主要服务于公务、商务和紧急救援等。 因此，金融服务业是最有可能成为其客源的行业，A正确。 仓储物流业、批发零售业、休闲旅游业与公务、商务和紧急救援等职能联系并不紧密，故B、C、D错误。]
20.C [服务业发展的区位因素 埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场，基础设施相对完备，空陆交通便捷，②④正确，故选C。]

(2023·新课标卷)近十几年来，随着经济发展和家用汽车普及，我国区域公路干线(国道或省道)在经过平原地区县城时，一般经历从穿城到绕城的变化。下图示意经过某县城的国道布局变化，其中新国道建成通车后，旧国道转为城市道路。据此完成21题。
21. 推测新国道通车后 (A)

A.车辆过境速度提高
B.车辆穿城用时增加
C.县城汽车保有量减少
D.县城商业萎缩

答案： 21.A [根据图文材料可知，新国道布局在县城外围，路少，车流量相对城区内小，道路更通畅，车辆过境速度会提高，A正确；由于新国道分流，旧国道的车流量会有所减少，因此车辆穿城用时会减少，B错误；新国道开通后，交通条件大大改善，县城汽车保有量会增加而不是减少，C错误；交通条件改善会促进区域经济的发展，而不是萎缩，D错误。]

(2022·浙江卷)我国某都市西南轨道交通市郊线(从街道1到街道7)周边用地开发较晚，目前主要以居住用地和部分教育及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期和运行五年后沿线街道人口规模分布图。完成22～23题。

22. 该轨道交通市郊线辐射的街道中 (C)
A. 核心区沿线街道的人口增长速度放缓
B. 边缘区沿线街道人口分布差异性增大
C. 边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚
D. 接近市郊线终点的区域人口规模扩大
23. 该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影响是 (A)
A. 就业空间集中现象减弱
B. 行政服务功能变化显著
C. 购物空间集中现象增强
D. 居住用地空间更加集中

答案： 22.C 23.A [第22题，读图可知，轨道交通运行五年后，边缘区的街道3～7人口规模都有不同程度的下降，但位于核心区的街道1的人口规模显著扩大，A错误。 边缘区沿线街道人口分布差异性缩小，B错误。 据材料“以居住用地和部分教育及工业用地为主”可知，随着交通通达度的提高，边缘区各街道人口会向郊线沿线集聚，C正确。 街道7接近市郊终点，人口规模缩小，D错误。 第23题，据图可知，市郊线运行五年后，边缘区市郊线沿线地区人口规模空间差异减小，就业空间集中现象减弱，A正确。 图文材料中都没有体现行政服务功能的相关信息，B错误。 边缘区市郊线沿线地区人口规模差异减小，购物空间集中现象随之减弱，C错误。 边缘区人口的空间分布差异减小，导致居住用地空间分布更加分散，D错误。]

(2022·广东卷)交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式(下图)。据此完成24～25题。

24. 这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用 (B)
A. 最大的是甲模式
B. 最大的是乙模式
C. 最大的是丙模式
D. 三种模式一样大
25. 从丙模式判断，各区域中心城市之间存在 (D)
A. 职能一致性 B. 区域均衡性
C. 空间封闭性 D. 等级差异性

答案： 24.B 25.D [第24题，甲模式主要交通流在一般城市之间，区域中心城市与一般城市之间的交通流为一般交通流，区域中心城市集聚作用并不明显，A错误。 乙模式主要交通流在一般城市和区域中心城市之间，促进一般城市向区域中心城市的要素集聚；丙模式主要交通流在各区域中心城市之间，对于一般城市向区域中心城市的要素集聚并未起到很大作用，故促进作用最大的应为乙模式，B正确，C错误。 丙模式主要交通流在各区域中心城市之间，各区域中心城市之间能够产生大规模的流动，说明各区域中心城市的城市职能并不一致，中心城市之间发展差异较大，A、B错误。 各区域中心城市能够产生较大的交通流，说明各空间并不具有封闭性，而是具有一定的开放性，C错误。 丙模式中各区域中心城市间的主要交通流多为单向流动，可能与区域中心城市等级差异有关，D正确。]