2026年天利38套学业水平考试高中地理全一册人教版江苏专版
注:目前有些书本章节名称可能整理的还不是很完善,但都是按照顺序排列的,请同学们按照顺序仔细查找。练习册 2026年天利38套学业水平考试高中地理全一册人教版江苏专版 答案主要是用来给同学们做完题方便对答案用的,请勿直接抄袭。
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为了适应高温多雨的气候条件,傣族人民用竹子建造房屋,这种房屋被称为“竹楼”。竹楼一般分两层,上层住人,下层饲养家禽。如图为竹楼景观图。据此完成35,36题。

35. 竹楼多分布于我国
(
A. 东南地区
B. 东北地区
C. 西南地区
D. 西北地区
36. 竹楼居住层高于地面是为了
(
A. 抵御严寒
B. 防止潮湿
C. 防御敌人
D. 防风固沙
35. 竹楼多分布于我国
(
C
)A. 东南地区
B. 东北地区
C. 西南地区
D. 西北地区
36. 竹楼居住层高于地面是为了
(
B
)A. 抵御严寒
B. 防止潮湿
C. 防御敌人
D. 防风固沙
答案:
35 C 【解析】自然环境对民居的影响 由材料可知,竹楼是傣族人民为了适应高温多雨的气候条件而建造的。由所学知识可知,我国西南地区为高温多雨的气候,且傣族多分布于此,C正确。
36 B 【解析】自然环境对民居的影响 由材料可知,竹楼主要分布在高温多雨的地区,居住层高于地面可以防止室内受潮,B正确。
36 B 【解析】自然环境对民居的影响 由材料可知,竹楼主要分布在高温多雨的地区,居住层高于地面可以防止室内受潮,B正确。
生态适度人口指从维护生态系统稳定和保证自然资源可持续利用角度来考虑区域适度人口规模。如表为广西、新疆、四川、内蒙古四省区相关人口数。据此完成37,38题。

注:$P_1$表示将消费水平提高到全国平均消费水平后各省区人口容量,$P_2$表示基于全国平均生态压力指数的各省区人口容量。
37. 内蒙古现实人口低于$P_1$的主要原因是
(
A. 对外开放程度高
B. 油气资源匮乏
C. 平均消费水平高
D. 生态环境脆弱
38. 仅从全国平均生态压力指数看,最应鼓励人口外迁的省区是
(
A. 广西
B. 新疆
C. 四川
D. 内蒙古
注:$P_1$表示将消费水平提高到全国平均消费水平后各省区人口容量,$P_2$表示基于全国平均生态压力指数的各省区人口容量。
37. 内蒙古现实人口低于$P_1$的主要原因是
(
D
)A. 对外开放程度高
B. 油气资源匮乏
C. 平均消费水平高
D. 生态环境脆弱
38. 仅从全国平均生态压力指数看,最应鼓励人口外迁的省区是
(
C
)A. 广西
B. 新疆
C. 四川
D. 内蒙古
答案:
37 D 【解析】人口的合理容量 对外开放程度与人口容量呈正相关,故对外开放程度越高,人口合理容量越大,现实人口越多,A错误;油气资源匮乏不是影响内蒙古人口容量的主要因素,B错误;与全国其他省区相比,内蒙古平均消费水平较低,C错误;内蒙古位于干旱半干旱地区,降水稀少,气候干旱,生态环境脆弱,经济发展受限,消费水平较低,因此现实人口低于P₁,D正确。
38 C 【解析】人口的合理容量 由表可知,仅从全国平均生态压力指数看,广西、新疆、内蒙古三省区的P₂均大于现实人口数,不需要鼓励人口外迁,A,B,D错误;四川的P₂小于现实人口数,最应鼓励人口外迁,C正确。
38 C 【解析】人口的合理容量 由表可知,仅从全国平均生态压力指数看,广西、新疆、内蒙古三省区的P₂均大于现实人口数,不需要鼓励人口外迁,A,B,D错误;四川的P₂小于现实人口数,最应鼓励人口外迁,C正确。
2022年8月2日8时58分,随着一列高铁缓缓驶出盐城站,标志着连接徐宿淮盐和连淮扬镇铁路的宁盐联络线正式开通运营,南京盐城两地将实现高铁两小时以内直达。读图完成39,40题。

39. 南京到盐城高铁线路建设的主导因素是
(
A. 资源
B. 地形
C. 经济
D. 科技
40. 宁盐联络线的运营有利于
(
A. 加快盐城人口回流
B. 促进矿产资源外运
C. 减轻沿线自然灾害
D. 完善铁路运输网络
39. 南京到盐城高铁线路建设的主导因素是
(
C
)A. 资源
B. 地形
C. 经济
D. 科技
40. 宁盐联络线的运营有利于
(
D
)A. 加快盐城人口回流
B. 促进矿产资源外运
C. 减轻沿线自然灾害
D. 完善铁路运输网络
答案:
39 C 【解析】交通运输布局的一般原则与区位因素
选项 分析 结论
A 江苏资源并不丰富,资源不是该铁路建设的主导因素 错误
B 地势平坦便于修建铁路,但不是主导因素 错误
C 由所学知识可知,铁路布局能够加强区域经济联系,促进经济发展,所以经济因素是南京到盐城高铁线路建设的主导因素 正确
D 科技水平高便于修建铁路,但不是主导因素 错误
40 D 【解析】交通运输布局对区域发展的影响
选项 分析 结论
A 宁盐联络线的运营有利于加强各个城市间人才的流动,增强大城市的吸引力,但盐城市不一定会出现明显的人口回流趋势 错误
B 宁盐联络线为高铁线,以客运为主 错误
C 铁路布局不能减轻沿线自然灾害 错误
D 宁盐联络线的运营有利于完善铁路运输网络,提高江苏省的铁路覆盖率 正确
知识归纳
交通运输线的区位选择:
自然因素:(地形)较为平坦,桥隧长度最短;(气候)远离气象灾害多发地;(地质)远离地质灾害多发地;(水文)途经地区江河较少。
社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。
影响现代交通线路布局的主导区位因素一般为社会经济因素,科技是技术支持因素,自然条件是基础限制因素。
选项 分析 结论
A 江苏资源并不丰富,资源不是该铁路建设的主导因素 错误
B 地势平坦便于修建铁路,但不是主导因素 错误
C 由所学知识可知,铁路布局能够加强区域经济联系,促进经济发展,所以经济因素是南京到盐城高铁线路建设的主导因素 正确
D 科技水平高便于修建铁路,但不是主导因素 错误
40 D 【解析】交通运输布局对区域发展的影响
选项 分析 结论
A 宁盐联络线的运营有利于加强各个城市间人才的流动,增强大城市的吸引力,但盐城市不一定会出现明显的人口回流趋势 错误
B 宁盐联络线为高铁线,以客运为主 错误
C 铁路布局不能减轻沿线自然灾害 错误
D 宁盐联络线的运营有利于完善铁路运输网络,提高江苏省的铁路覆盖率 正确
知识归纳
交通运输线的区位选择:
自然因素:(地形)较为平坦,桥隧长度最短;(气候)远离气象灾害多发地;(地质)远离地质灾害多发地;(水文)途经地区江河较少。
社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、历史文化因素。
影响现代交通线路布局的主导区位因素一般为社会经济因素,科技是技术支持因素,自然条件是基础限制因素。
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