2026年天利38套学业水平考试高中地理全一册人教版江苏专版
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苹果喜温凉, 是我国暖温带代表性水果。我国苹果优势产区主要在陕西、山东一带。贵州、西藏等西南地区种植的苹果(同一品种)较优势产区早 1 个月成熟上市, 市场售价较高。据此完成 31~33 题。
31. 西南地区适合种植苹果的自然条件是 (
A. 纬度较低, 生长期长
B. 海拔较高, 气候温凉
C. 距海较近, 降水丰沛
D. 土地较广, 便于栽种
32. 拉萨河谷成为西藏重要的苹果产区, 主要是因其 (
A. 海拔较低
B. 纬度较高
C. 地势较平坦
D. 灌溉较便利
33. 西南地区早熟苹果售价较高是由于其 (
A. 果品优质, 口感独特
B. 地处偏远, 运输不便
C. 人工采摘, 产量有限
D. 错峰上市, 需求量大
31. 西南地区适合种植苹果的自然条件是 (
B
)A. 纬度较低, 生长期长
B. 海拔较高, 气候温凉
C. 距海较近, 降水丰沛
D. 土地较广, 便于栽种
32. 拉萨河谷成为西藏重要的苹果产区, 主要是因其 (
A
)A. 海拔较低
B. 纬度较高
C. 地势较平坦
D. 灌溉较便利
33. 西南地区早熟苹果售价较高是由于其 (
D
)A. 果品优质, 口感独特
B. 地处偏远, 运输不便
C. 人工采摘, 产量有限
D. 错峰上市, 需求量大
答案:
31.B【解析】农业区位因素 根据材料并结合所学知识可知,苹果喜温凉,西南地区纬度较低,热量充足,生长期长不是种植苹果的有利条件,A错误;西南地区海拔较高,气候温凉,适合种植苹果,B正确;西南地区距海较远,地形崎岖,适合栽种的土地面积少,C,D错误。
32.A【解析】农业区位因素 青藏高原海拔高,气温低,热量不足,制约农业发展,拉萨河谷海拔较低,气温高,热量充足,可满足苹果生长需求,A正确;拉萨河谷纬度较低,B错误;拉萨河谷地势较平坦,灌溉便利,但不是发展苹果种植的主要因素,C,D错误。
33.D【解析】区域农业发展特点 根据材料可知,西南地区苹果比优势产区提早一个月上市,错峰销售,抢占市场先机,需求量大,价格较高,D正确;和优势产区相比,西南地区苹果种植优势不明显,A错误;地处偏远,运输不便会增加运输成本,人工采摘会增加劳动力成本,但不是早熟苹果售价较高的原因,B,C错误。
32.A【解析】农业区位因素 青藏高原海拔高,气温低,热量不足,制约农业发展,拉萨河谷海拔较低,气温高,热量充足,可满足苹果生长需求,A正确;拉萨河谷纬度较低,B错误;拉萨河谷地势较平坦,灌溉便利,但不是发展苹果种植的主要因素,C,D错误。
33.D【解析】区域农业发展特点 根据材料可知,西南地区苹果比优势产区提早一个月上市,错峰销售,抢占市场先机,需求量大,价格较高,D正确;和优势产区相比,西南地区苹果种植优势不明显,A错误;地处偏远,运输不便会增加运输成本,人工采摘会增加劳动力成本,但不是早熟苹果售价较高的原因,B,C错误。
H 企业主要从事电气机械和器材制造。该企业将压气机技术及超高速电机作为主要研发任务, 建立地面试验车实验室及高海拔模拟实验室, 为汽车发动机提供新的高效增压技术, 也为超高海拔工业无人机提供更加强劲的油电混合动力。据此完成 34,35 题。
34. 从区位指向来看, H 企业属于 (
A. 原料指向型
B. 动力指向型
C. 技术指向型
D. 市场指向型
35. H 企业建立的高海拔模拟实验室还可能服务于 (
A. 航空航天
B. 有机农业
C. 家电制造
D. 芯片研发
34. 从区位指向来看, H 企业属于 (
C
)A. 原料指向型
B. 动力指向型
C. 技术指向型
D. 市场指向型
35. H 企业建立的高海拔模拟实验室还可能服务于 (
A
)A. 航空航天
B. 有机农业
C. 家电制造
D. 芯片研发
答案:
34.C【解析】工业指向型 由材料可知,H企业将压气机技术及超高速电机作为主要研发任务,生产要求的技术水平高,属于技术指向型工业,C正确。
35.A【解析】工业发展 由材料可知,H企业建立地面试车实验室及高海拔模拟实验室,为汽车发动机提供新的高效增压技术,也为超高海拔工业无人机提供更加强劲的油电混合动力,因此H企业建立的高海拔模拟实验室还可能服务于航空航天,A正确。
35.A【解析】工业发展 由材料可知,H企业建立地面试车实验室及高海拔模拟实验室,为汽车发动机提供新的高效增压技术,也为超高海拔工业无人机提供更加强劲的油电混合动力,因此H企业建立的高海拔模拟实验室还可能服务于航空航天,A正确。
我国西南某特大城市是典型的山地城市, 城区道路复杂多样、交通问题突出。为了保障公交优先, 改善出行环境, 市政部门对老城区部分道路公交停车站进行改造, 在原公交站台的附近, 又增加了一个新站台(如图)。据此完成 36,37 题。
36. 在原公交站台的附近又增加了一个新站台的主要原因是该条道路 (
A. 道路窄、公交里程长
B. 坡度大、公交线路多
C. 道路窄、公交线路多
D. 坡度大、公交里程长
37. 公交停车站改造投入使用后 (
A. 提高该道路的通行效率
B. 显著减少私家车的使用
C. 周边商业得到快速发展
D. 汽车尾气污染明显减轻
36. 在原公交站台的附近又增加了一个新站台的主要原因是该条道路 (
C
)A. 道路窄、公交里程长
B. 坡度大、公交线路多
C. 道路窄、公交线路多
D. 坡度大、公交里程长
37. 公交停车站改造投入使用后 (
A
)A. 提高该道路的通行效率
B. 显著减少私家车的使用
C. 周边商业得到快速发展
D. 汽车尾气污染明显减轻
答案:
36.C【解析】交通运输布局 结合材料“典型的山地城市,城区道路复杂多样,交通问题突出”可知,在原公交站台的附近增加一个新站台主要是为了交通分流,满足居民出行需要,因此最可能的原因是道路窄、公交线路多,与坡度大小,公交里程长短无关,C正确。
37.A【解析】交通运输建设对区域发展的影响 结合材料可知,城区道路复杂多样,交通问题突出,公交停车站改造投入使用后,能够保障公交优先,改善人们的出行环境,提高道路的通行效率,A正确;不会显著减少私家车的使用和汽车尾气的排放量,B,D错误;公交停车站改造会对周边商业起到一定的促进作用,但不会使其得到快速发展,C错误。
37.A【解析】交通运输建设对区域发展的影响 结合材料可知,城区道路复杂多样,交通问题突出,公交停车站改造投入使用后,能够保障公交优先,改善人们的出行环境,提高道路的通行效率,A正确;不会显著减少私家车的使用和汽车尾气的排放量,B,D错误;公交停车站改造会对周边商业起到一定的促进作用,但不会使其得到快速发展,C错误。
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