2026年新高考5年真题高中地理选择性必修第一册通用版江苏专版
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知识点 气压带、风带的分布
1.大气环流
(1)概念:地球上大范围、有规律的①_。
(2)意义:调节②_之间、海陆之间的③_和④_,对各地的天气和气候有着重要影响。
2.气压带、风带的形成与分布
(1)形成原因:高低纬度之间受热不均和地转偏向力的影响。
(2)气压带的形成与分布

(3)风带的形成与分布

(4)气压带、风带的季节移动
随着㉔_的季节移动而移动。就北半球而言,气压带和风带的位置大致是夏季偏北,冬季偏南。
[微思考] 气压带的成因都是热力因素吗?
_
1.大气环流
(1)概念:地球上大范围、有规律的①_。
(2)意义:调节②_之间、海陆之间的③_和④_,对各地的天气和气候有着重要影响。
2.气压带、风带的形成与分布
(1)形成原因:高低纬度之间受热不均和地转偏向力的影响。
(2)气压带的形成与分布
(3)风带的形成与分布
(4)气压带、风带的季节移动
随着㉔_的季节移动而移动。就北半球而言,气压带和风带的位置大致是夏季偏北,冬季偏南。
[微思考] 气压带的成因都是热力因素吗?
_
答案:
1. (1)大气运动
(2)②高低纬度 ③热量 ④水汽
2. (2)⑤赤道 ⑥多 ⑦上升 ⑧高气压 ⑨下沉 ⑩30°附近 ⑪堆积下沉 ⑫低气压 ⑬极地东风 ⑭盛行西风 ⑮极锋
(3)⑯低纬度 ⑰副热带高气压带 ⑱赤道低气压带 ⑲中纬度 ⑳副热带高气压带 ㉑副极地低气压带 ㉒高纬度 ㉓极地高气压
(4)㉔太阳直射点
[微思考] 不是。赤道低气压带、极地高气压带是热力因素形成的,副热带高气压带、副极地低气压带是动力因素形成的。
(2)②高低纬度 ③热量 ④水汽
2. (2)⑤赤道 ⑥多 ⑦上升 ⑧高气压 ⑨下沉 ⑩30°附近 ⑪堆积下沉 ⑫低气压 ⑬极地东风 ⑭盛行西风 ⑮极锋
(3)⑯低纬度 ⑰副热带高气压带 ⑱赤道低气压带 ⑲中纬度 ⑳副热带高气压带 ㉑副极地低气压带 ㉒高纬度 ㉓极地高气压
(4)㉔太阳直射点
[微思考] 不是。赤道低气压带、极地高气压带是热力因素形成的,副热带高气压带、副极地低气压带是动力因素形成的。
▶探究

(1)比较两次飞行的前半程飞行速度的快慢,并分析原因。
(2)航班途经赤道附近上空时,颠簸较为明显,主要原因是什么?
(3)画出伦敦至悉尼航班沿途经过的气压带和风带。
_
(1)比较两次飞行的前半程飞行速度的快慢,并分析原因。
(2)航班途经赤道附近上空时,颠簸较为明显,主要原因是什么?
(3)画出伦敦至悉尼航班沿途经过的气压带和风带。
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答案:
提示:
(1)伦敦至悉尼航班前半个航程速度快,纽约至悉尼航班前半个航程速度慢。原因:飞机在中纬度飞行,受盛行西风的影响,伦敦至悉尼航班前半个航程顺风飞行,速度快;纽约至悉尼航班前半个航程逆风飞行,速度慢。
(2)赤道地区在赤道低气压带的控制下,空气对流运动旺盛。
(3)
提示:
(1)伦敦至悉尼航班前半个航程速度快,纽约至悉尼航班前半个航程速度慢。原因:飞机在中纬度飞行,受盛行西风的影响,伦敦至悉尼航班前半个航程顺风飞行,速度快;纽约至悉尼航班前半个航程逆风飞行,速度慢。
(2)赤道地区在赤道低气压带的控制下,空气对流运动旺盛。
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