《2025年周末C计划高中地理必修第二册人教版》

创新题 新考法 (2025河北秦皇岛模拟)泉州市地处福建省东南部,位于晋江入海口内侧,是连接内河与外海的转运咽喉要道,其城市发展与晋江深度绑定。改革开放后,泉州市进出口产业获得长足发展,城市建设进入新时期。下图为泉州市地理位置示意图。据此完成下面两题。

8. 推测泉州市与晋江的位置关系演变过程是(图示比例尺不同)(C)

A. ①②③④
B. ②①④③
C. ③①②④
D. ④③②①
9. 改革开放后,泉州市城市空间形态演变的趋势是(A)
A. 从沿江轴向到沿海带状发展
B. 从沿海带状到沿江轴向发展
C. 从集中式到组团分散式发展
D. 从组团分散式到集中式发展

答案： 8.C 早期，出于生存需求考虑，泉州市先民在河流沿岸开垦，但为减少水患威胁，并不紧靠河流，形成以农耕为主的经济模式，城市规模较小，对应③；随着人口数量增加和经济发展，晋江的水运功能逐渐凸显，泉州市有靠近河流发展的趋势，对应①；城市继续发展，沿河区位优势越来越明显，城市呈沿河延伸趋势，对应②；最后，城市规模不断扩大，形成跨江城市形态，对应④。故选 C。
9.A 改革开放后，泉州市凭借沿海这一地理位置优势，大力发展进出口产业，海洋运输对经济发展的作用日益凸显，城市开始从原来依赖晋江的沿江轴向发展逐渐向沿海地区延伸，形成沿海带状发展的趋势，以更好地利用港口资源，发展外向型经济，A 正确、B 错误；城市空间形态是从相对集中于沿江地区向沿海带状扩展，而不是从集中式到组团分散式或从组团分散式到集中式发展，C、D 错误。
模型构建 聚落沿交通线演变的“阶段模型” 聚落与交通（河流、海洋运输）的位置关系随经济需求演变，具体如下： 初期（农业社会）：依托河流取水、灌溉，聚落距河有一定距离（避水患）。 中期（商品手工业发展）：利用河流航运，聚落向河岸靠近。 后期（近代工业发展、海洋贸易）：聚落沿河岸延伸或向沿海拓展，扩大航运利用，依托港口发展进出口产业。

10. (17分)(2025山东临沂期末)阅读图文材料,完成下列要求。
荷兰史基浦机场面向北海,背靠欧洲人口密集、经济最发达地区,是国际货物转运枢纽,空运与水陆运输相互衔接,主要采用集装箱运输。目前,史基浦机场航空城逐步发展成为一个集航空枢纽、物流中心、区域经济中心和国际贸易中心于一身的多元综合体,被誉为“欧洲商业界的神经中枢”。图1示意荷兰地理位置,图2示意史基浦航空功能区分布及交通。
(1) 分析史基浦机场被誉为“欧洲商业界的神经中枢”的原因。(5分)
(2) 简述航空货运采用集装箱运输的优势。(6分)
(3) 推测机场内地铁及高速公路从机场下方穿过的原因。(6分)

答案： 答案
(1)史基浦机场临近阿姆斯特丹，具有优越的地理位置；(1 分)航空运输发达，交通便捷；(1 分)具有较为完善的交通网络，利于发展客货中转业务；(1 分)经济腹地广，利于物流、资金流等经济要素的聚集。(2 分)
(2)便于机械化装卸，提高转运效率；(2 分)节约包装和仓储费用，减少运输时间；(2 分)有利于发挥水陆联运的优势，减少损耗（运输安全）。(2 分)
(3)实现空铁无缝连接，方便换乘和转运；(2 分)缓解机场对地区交通的分割，以保障地区交通的通畅；(2 分)可以充分利用土地资源，合理布局地面设施。(2 分)
解析
(1)结合材料和所学知识，分析如下： 商业中心应具备的主要条件 材料信息 原因分析 临近阿姆斯特丹，面向北海，背靠欧洲人口密集、经济最发达地区 地理位置优越，有巨大的欧洲市场（经济腹地广）和广阔的海外市场 史基浦机场；国际货物转运枢纽，空运与水陆运输相互衔接，主要采用集装箱运输 航空运输发达，具有完善的交通网络，交通便捷，利于客货中转 周围要有稳定的商品来源和销售区 商品生产和消费能力强，利于物流、资金流等经济要素的聚集
(2)集装箱运输的核心优势在于其标准化带来的装卸高效性（机械化）、水陆空联运的便利性，以及箱体本身提供的强大货物保护能力（减少运输中货物的损耗），最终实现物流总成本的大幅降低和运输可靠性的显著提升。
(3)荷兰土地面积小，土地资源有限，地铁及高速公路从机场下方穿过，可以充分利用土地资源，提高土地资源利用效率；航空、地铁及高速公路布局在一起，可实现空铁无缝连接，方便换乘和转运；大型机场作为巨型基础设施，对地区有显著的物理空间阻隔作用，地铁及高速公路从机场下方穿过，可缓解机场对地区交通的分割，减少绕行距离，以保障地区交通的通畅。