2025年活动单导学课程高中地理选择性必修第三册湘教版
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活动四:理解石油资源与国家安全
材料一 下表示意2000、2008、2018、2024年我国石油进口前10的国家。

(1)总结我国近20年来石油进口来源地的分布特征和演变规律,探究这种变化的原因及影响。
材料二 现代经济和国防建设均高度依赖石油产品,但石油资源却主要集中分布于少数国家和地区,这就形成了全球范围内的石油贸易和运输。下图为“2016年世界主要石油贸易流向示意图”。

(2)从全球来看,世界主要的石油出口国和石油进口国分别有哪些?
(3)石油生产地与消费地的不一致,会给世界地缘政治安全带来哪些问题与挑战?
材料三 瓜达尔港为深水良港,位于巴基斯坦俾路支省西南部,邻近霍尔木兹海峡,是巴基斯坦通往波斯湾和阿拉伯海的门户,战略位置十分重要。正在建设的中巴经济走廊,连接新疆喀什与瓜达尔港,有利于加强中巴两国的互联互通,促进两国共同发展。右下图为“瓜达尔港地理位置示意图”。

(4)我国投资建设瓜达尔港,对保障我国石油安全有哪些作用?
(5)分析我国开发瓜达尔港、建设中巴经济走廊的战略意义。
材料一 下表示意2000、2008、2018、2024年我国石油进口前10的国家。
(1)总结我国近20年来石油进口来源地的分布特征和演变规律,探究这种变化的原因及影响。
材料二 现代经济和国防建设均高度依赖石油产品,但石油资源却主要集中分布于少数国家和地区,这就形成了全球范围内的石油贸易和运输。下图为“2016年世界主要石油贸易流向示意图”。
(2)从全球来看,世界主要的石油出口国和石油进口国分别有哪些?
(3)石油生产地与消费地的不一致,会给世界地缘政治安全带来哪些问题与挑战?
材料三 瓜达尔港为深水良港,位于巴基斯坦俾路支省西南部,邻近霍尔木兹海峡,是巴基斯坦通往波斯湾和阿拉伯海的门户,战略位置十分重要。正在建设的中巴经济走廊,连接新疆喀什与瓜达尔港,有利于加强中巴两国的互联互通,促进两国共同发展。右下图为“瓜达尔港地理位置示意图”。
(4)我国投资建设瓜达尔港,对保障我国石油安全有哪些作用?
(5)分析我国开发瓜达尔港、建设中巴经济走廊的战略意义。
答案:
(1)分布特征:稳中有变,集中分布,也有分散趋势。 规律:中东是主要来源地,非洲份额较稳定,东南亚份额先下降后上升,俄罗斯、巴西等国进口比重迅速上升。 原因:这种变化,与各国石油产量、质量与出口量有关,也与外交政策有关。 影响:这种变化使我国向石油进口渠道多元化迈进,一定程度上分散了风险,促进了我国与第三世界国家的友好合作,提升了我国作为世界主要石油消费市场的地位。
(2)世界主要石油出口国:沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、加拿大、阿拉伯联合酋长国、科威特、伊朗、尼日利亚、安哥拉、挪威。 世界主要石油进口国:中国、美国、日本、印度、德国、法国、韩国、西班牙、意大利、新加坡。
(3)石油生产地和消费地的不一致导致了多数石油消费国对进口石油的严重依赖,也导致了世界范围内对石油的争夺:对世界石油生产地资源的争夺;对国家间埋藏着丰富油气资源的海岸线大陆架的争夺;对石油运输要道的争夺。进而形成一系列经济、政治、军事和外交的矛盾及争端。
(4)拓展石油进口渠道,促进石油进口线路多元化;将中东石油以最近距离安全地运输到中国境内;节约运输成本和运输时间;有利于保证运输通道的安全。
(5)提高中国能源和贸易的运输线路安全性;缩短中国与中东之间的海上贸易航道运输距离,降低运输成本;改变中国西部闭塞状态,打开其印度洋海上出口,扩大西部商品输出,促进西部经济发展;促进中国与中东、南亚国家的经贸合作。
(1)分布特征:稳中有变,集中分布,也有分散趋势。 规律:中东是主要来源地,非洲份额较稳定,东南亚份额先下降后上升,俄罗斯、巴西等国进口比重迅速上升。 原因:这种变化,与各国石油产量、质量与出口量有关,也与外交政策有关。 影响:这种变化使我国向石油进口渠道多元化迈进,一定程度上分散了风险,促进了我国与第三世界国家的友好合作,提升了我国作为世界主要石油消费市场的地位。
(2)世界主要石油出口国:沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克、加拿大、阿拉伯联合酋长国、科威特、伊朗、尼日利亚、安哥拉、挪威。 世界主要石油进口国:中国、美国、日本、印度、德国、法国、韩国、西班牙、意大利、新加坡。
(3)石油生产地和消费地的不一致导致了多数石油消费国对进口石油的严重依赖,也导致了世界范围内对石油的争夺:对世界石油生产地资源的争夺;对国家间埋藏着丰富油气资源的海岸线大陆架的争夺;对石油运输要道的争夺。进而形成一系列经济、政治、军事和外交的矛盾及争端。
(4)拓展石油进口渠道,促进石油进口线路多元化;将中东石油以最近距离安全地运输到中国境内;节约运输成本和运输时间;有利于保证运输通道的安全。
(5)提高中国能源和贸易的运输线路安全性;缩短中国与中东之间的海上贸易航道运输距离,降低运输成本;改变中国西部闭塞状态,打开其印度洋海上出口,扩大西部商品输出,促进西部经济发展;促进中国与中东、南亚国家的经贸合作。
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