2025年教材全解高中地理必修第二册人教版
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21.阅读下面图文材料,完成下列问题。(22分)
西藏自治区位于青藏高原上,平均海拔约4400米。高原上复杂、恶劣的自然条件影响了青藏高原的交通布局与发展。目前,西藏交通网络由铁路干线、公路干线及航空航线组成。近年来,在国家战略扶持下,西藏现代化的交通运输体系及综合交通运输网不断发展完善。下图为西藏自治区国道、铁路干线、航空港分布图。

(1)举例说明,西藏自治区交通干线布局的基本原则。(12分)
(2)从自然环境角度,分析西藏铁路线路较少的主要原因。(6分)
(3)为了加强与其他地区的联系,西藏将着力建设铁路干线,请指出你认为应当率先建设的两条铁路线,并简述理由。(4分)
西藏自治区位于青藏高原上,平均海拔约4400米。高原上复杂、恶劣的自然条件影响了青藏高原的交通布局与发展。目前,西藏交通网络由铁路干线、公路干线及航空航线组成。近年来,在国家战略扶持下,西藏现代化的交通运输体系及综合交通运输网不断发展完善。下图为西藏自治区国道、铁路干线、航空港分布图。
(1)举例说明,西藏自治区交通干线布局的基本原则。(12分)
(2)从自然环境角度,分析西藏铁路线路较少的主要原因。(6分)
(3)为了加强与其他地区的联系,西藏将着力建设铁路干线,请指出你认为应当率先建设的两条铁路线,并简述理由。(4分)
答案:
(1)适应社会经济发展的原则,西藏东部人口多,城镇多,经济规模大,交通干线东密西疏;因地制宜的原则,西藏自然条件恶劣,人烟稀少,交通干线以修建难度较小的公路干线和航空港为主;尽量少占和不占耕地、牧场的原则,西藏生态环境脆弱,多占土地,会破坏土地的表层结构,导致生态破坏;适应国防需要的原则,我国西藏与印度、不丹等国为邻,与错那、亚东等边境城市都有交通干线相通,对巩固国防具有重要作用。
(2)山脉巨大连绵,东部积雪及冰川广布,地质构造复杂;高寒缺氧,多大风,气候条件恶劣,建设铁路的技术要求高,铁路施工难度大,工程量和资金投入大,故铁路线路较少。
(3)成都至林芝;丽江至林芝。理由:有利于加强西藏与西南地区其他省级行政区的联系,促进区域经济的协调发展。(合理即可)
(1)适应社会经济发展的原则,西藏东部人口多,城镇多,经济规模大,交通干线东密西疏;因地制宜的原则,西藏自然条件恶劣,人烟稀少,交通干线以修建难度较小的公路干线和航空港为主;尽量少占和不占耕地、牧场的原则,西藏生态环境脆弱,多占土地,会破坏土地的表层结构,导致生态破坏;适应国防需要的原则,我国西藏与印度、不丹等国为邻,与错那、亚东等边境城市都有交通干线相通,对巩固国防具有重要作用。
(2)山脉巨大连绵,东部积雪及冰川广布,地质构造复杂;高寒缺氧,多大风,气候条件恶劣,建设铁路的技术要求高,铁路施工难度大,工程量和资金投入大,故铁路线路较少。
(3)成都至林芝;丽江至林芝。理由:有利于加强西藏与西南地区其他省级行政区的联系,促进区域经济的协调发展。(合理即可)
22.阅读下面图文材料,完成下列问题。(18分)
钦州港是天然深水良港,坐落在北部湾北部的钦州湾内。20世纪90年代,钦州港货物吞吐量较少。近年来,随着西部陆海新通道(连接重庆、成都和北部湾出海口的铁路运输通道)的打通,钦州港货物吞吐量大增,现已迈入亿吨级国家深水大港行列。2022年,平陆运河正式开工建设,项目建成后,广西内河航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海。未来,钦州港将面临前所未有的机遇。下图示意平陆运河、北部湾港口(钦州港、防城港、北海港)地理位置。

(1)从水系特征角度,分析20世纪90年代钦州港货物吞吐量少的原因。(6分)
(2)从地理位置角度,说明与防城港、北海港相比,钦州港发展的优势。(6分)
(3)随着西部陆海新通道的完善和平陆运河的通航,请分析未来钦州港的发展可比肩广州港的理由。(6分)
钦州港是天然深水良港,坐落在北部湾北部的钦州湾内。20世纪90年代,钦州港货物吞吐量较少。近年来,随着西部陆海新通道(连接重庆、成都和北部湾出海口的铁路运输通道)的打通,钦州港货物吞吐量大增,现已迈入亿吨级国家深水大港行列。2022年,平陆运河正式开工建设,项目建成后,广西内河航运干线中上游船舶可经平陆运河从钦州港出海。未来,钦州港将面临前所未有的机遇。下图示意平陆运河、北部湾港口(钦州港、防城港、北海港)地理位置。
(1)从水系特征角度,分析20世纪90年代钦州港货物吞吐量少的原因。(6分)
(2)从地理位置角度,说明与防城港、北海港相比,钦州港发展的优势。(6分)
(3)随着西部陆海新通道的完善和平陆运河的通航,请分析未来钦州港的发展可比肩广州港的理由。(6分)
答案:
(1)广西主要河流干流多向东经广东到珠江口入海;能够联接内陆与钦州港的南北向河流较少,通过内河到达钦州港的船舶少,货物吞吐量少。
(2)钦州港发展所依托的钦州市处于所在地区的中心位置(东与北海市相连,南临钦州湾,西与防城港市毗邻,北与南宁市接壤),经济发展潜力大;钦州港位于钦州湾内部,与内陆地区的交通联系更便捷,港口腹地、交通条件更具优势。
(3)钦州港与西南等内陆地区联系方式更多样,可实现铁海联运、江海联运;港口辐射范围、经济腹地将扩大;港口货物吞吐量随之增加,钦州港的规模、等级等将变大。
(1)广西主要河流干流多向东经广东到珠江口入海;能够联接内陆与钦州港的南北向河流较少,通过内河到达钦州港的船舶少,货物吞吐量少。
(2)钦州港发展所依托的钦州市处于所在地区的中心位置(东与北海市相连,南临钦州湾,西与防城港市毗邻,北与南宁市接壤),经济发展潜力大;钦州港位于钦州湾内部,与内陆地区的交通联系更便捷,港口腹地、交通条件更具优势。
(3)钦州港与西南等内陆地区联系方式更多样,可实现铁海联运、江海联运;港口辐射范围、经济腹地将扩大;港口货物吞吐量随之增加,钦州港的规模、等级等将变大。
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