2025年全校核心素养测评高中地理选择性必修第二册湘教版


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《2025年全校核心素养测评高中地理选择性必修第二册湘教版》

2000-2019年全球集成电路贸易联系增多,以东亚-东南亚为主的区域内部短距离贸易联系逐渐占据主导地位。如图所示为全球集成电路产业贸易网络的核心-边缘体系各位置的关系示意图。据此完成第20、21题。

20. 图中不同位置的国家,其集成电路产业的情况最可能是( )
A. 边缘——廉价产品加工出口
B. 卫星——进出口贸易量最小
C. 次核心——生产具有特色的产品
D. 核心——大多倚重生产盈利
21. 2000-2019年,东亚-东南亚内部短距离贸易联系增强,主要原因是该区域( )
A. 分工差异较大
B. 科技水平较高
C. 文化相似度高
D. 占据交通要道
答案: 20.C【解析】据材料可知,集成电路作为电子信息产业中的基础和核心,技术要求高,因而核心国家应以技术研发为主,D错误;次核心国家与核心国家之间的联系密切,应是在核心国家技术加持下生产具有特色的集成电路产品,C正确;卫星国家则依靠核心国家技术的输入、次核心国家部分具有特色的产品的输入,一方面发展本国集成电路技术,另一方面作为产品代加工区进行进出口贸易,因而贸易量较大,B错误;边缘国家则和其他国家在技术上缺乏交流,相对落后,主要接受核心、次核心国家的技术和产品输入,而非产品输出,A错误。
21.A【解析】东亚和东南亚在集成电路产业中扮演不同角色:包括日本、韩国、中国在内的东亚国家技术水平较高,主要集中在高附加值环节,如芯片设计、制造和先进封装;东南亚国家更多集中在产业链的中低端环节,如芯片封装、测试和组装。为了快速实现技术到产品的转化,东亚—东南亚内部短距离贸易联系增强,A正确。相比较而言,东亚地区技术水平更高,若东南亚技术水平也不断提高,自主开发能力增强,则可能会造成两区域的相互竞争而减少贸易联系,B错误。文化相似度高有利于东亚和东南亚的贸易往来,促进友好交流,但并不能直接加强贸易联系,C错误。东亚和东南亚之间陆路、海运交通本就较为便利,占据交通要道可能影响对外贸易,但东亚和东南亚的内部短距离贸易受交通要道影响较小,D错误。
22. 阅读材料,完成下列题目。
《京津冀协同发展规划纲要》指出,推动京津冀协同发展是一个重大国家战略,其核心是有序疏解北京非首都功能,要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。图1为京津冀区域发展规划示意图,图2为京津冀区域联系图。
(1)简述京津冀地区规划发展京北新城、京南新城、京东新城的意义。
(2)根据材料,简述促进京津冀区域协同发展的主要措施。

答案: 22.(1)可以缓解北京、天津等大城市的人口、交通压力,分散其部分职能;带动区域城镇化进程,促进区域社会经济均衡发展。
(2)加强区域之间的信息、产品、劳动力、技术等联系;推进区域交通、市场等一体化;发挥各自区域优势,优化区域分工;促进区域内部产业结构调整升级;加强区域环境的整治工作;等等。

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