2025年创新设计高考总复习高中地理湘教版
注:目前有些书本章节名称可能整理的还不是很完善,但都是按照顺序排列的,请同学们按照顺序仔细查找。练习册 2025年创新设计高考总复习高中地理湘教版 答案主要是用来给同学们做完题方便对答案用的,请勿直接抄袭。
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(2023·江苏卷)目前,江苏省13个设区市实现了高铁(各类型动车组)市市相通。下图为“江苏省高铁线路分布示意图”。据此完成2~4题。

2. 江苏省高铁选线途经哪些城市,常有多种优选方案,其原因最可能是 ( )
A.替代交通方式多样
B.城市等级体系完善
C.人口流动方向多变
D.城市发展比较均衡
3. 徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致,主要考虑的是 ( )
A.已有城市分布格局的影响
B.能够避开大型湖泊的影响
C.京杭运河对铁路工程影响
D.利于铁路与京杭运河联运
4. 未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网,其主要目的是 ( )
A.降低物流运输成本
B.优化城市空间结构
C.加快乡村城镇化进程
D.促进区域发展一体化
2. 江苏省高铁选线途经哪些城市,常有多种优选方案,其原因最可能是 ( )
A.替代交通方式多样
B.城市等级体系完善
C.人口流动方向多变
D.城市发展比较均衡
3. 徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致,主要考虑的是 ( )
A.已有城市分布格局的影响
B.能够避开大型湖泊的影响
C.京杭运河对铁路工程影响
D.利于铁路与京杭运河联运
4. 未来构建覆盖更广的江苏全域高铁网,其主要目的是 ( )
A.降低物流运输成本
B.优化城市空间结构
C.加快乡村城镇化进程
D.促进区域发展一体化
答案:
D
@@[江苏省高铁选线常有多种优选方案,说明不同选线差异较小,主要原因是江苏整体经济发展水平较高,城市发展比较均衡,D正确;高铁的替代交通方式较少,A错误;城市等级体系完善不是影响高铁线路差异较小的原因,B错误;人口流动方向对于高铁线路选址影响较小,C错误。所以选D。]
@@A
@@[根据图示信息可知,京杭运河沿岸地区城市较多,交通运输需求量较大,所以徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致,A正确;避开大型湖泊的影响不一定要与京杭运河走向一致,B错误;京杭运河对铁路工程影响较小,C错误;高铁与京杭运河联运程度较低,D错误。所以选A。]
@@D
@@[构建覆盖更广的江苏全域高铁网,可以提高江苏省不同区域之间的交通通达度,便于资金、人才等生产要素在省内的流通,能促进区域协调发展,D正确;高铁一般不承担货运职能,A错误;构建覆盖更广的江苏全域高铁网对于优化城市空间结构影响较小,B错误;构建覆盖更广的江苏全域高铁网对于乡村城镇化进程影响较小,C错误。所以选D。]
@@[江苏省高铁选线常有多种优选方案,说明不同选线差异较小,主要原因是江苏整体经济发展水平较高,城市发展比较均衡,D正确;高铁的替代交通方式较少,A错误;城市等级体系完善不是影响高铁线路差异较小的原因,B错误;人口流动方向对于高铁线路选址影响较小,C错误。所以选D。]
@@A
@@[根据图示信息可知,京杭运河沿岸地区城市较多,交通运输需求量较大,所以徐州至苏州的高铁线基本与京杭运河走向一致,A正确;避开大型湖泊的影响不一定要与京杭运河走向一致,B错误;京杭运河对铁路工程影响较小,C错误;高铁与京杭运河联运程度较低,D错误。所以选A。]
@@D
@@[构建覆盖更广的江苏全域高铁网,可以提高江苏省不同区域之间的交通通达度,便于资金、人才等生产要素在省内的流通,能促进区域协调发展,D正确;高铁一般不承担货运职能,A错误;构建覆盖更广的江苏全域高铁网对于优化城市空间结构影响较小,B错误;构建覆盖更广的江苏全域高铁网对于乡村城镇化进程影响较小,C错误。所以选D。]
1. (2023·湖南卷)港口地域组合是指一定地域范围内的诸多港口长期相互作用,形成具有某种分布格局、结构形式和功能类型的组合。下图示意海岛港口地域组合演变的不同阶段。据此完成1~2题。

1. 海岛港口地域组合演变阶段的顺序是 ( )
A.④①③② B.②④③①
C.②④①③ D.④②③①
2. 图中④示意的阶段,岛域内港口 ( )
A.功能尚未出现分化
B.腹地界线较清晰
C.分布格局趋向集中
D.演化出不同等级
1. 海岛港口地域组合演变阶段的顺序是 ( )
A.④①③② B.②④③①
C.②④①③ D.④②③①
2. 图中④示意的阶段,岛域内港口 ( )
A.功能尚未出现分化
B.腹地界线较清晰
C.分布格局趋向集中
D.演化出不同等级
答案:
B
@@[由材料可知,港口地域组合离不开地域范围内诸多港口长期的相互作用。图中②阶段海岛上港口只有一个,应是海岛港口地域组合演变的最初阶段,A、D错误;随着海岛经济迅速发展,对外贸易日益增多,对海运的需求增多,海岛港口数量会逐渐增多,②阶段会进一步向④阶段发展,④阶段之后,相邻海岛之间的联系日益密切,分工日益细化,形成海岛港口地域组合,从而进入③阶段;③阶段海岛港口地域组合腹地较小,为发挥海岛港口的优势,扩大其经济腹地,岛际区域与陆域之间建设陆桥,最终进入①阶段,B正确,C错误。]
@@D
@@[结合上题分析,由于海岛对海运的需求增多,④阶段海岛港口数量相应增加,新增港口使岛域内港口分布格局趋向分散,港口之间出现功能分化,由于新港口建设和发展较晚,功能还较弱,等级比老港口低,A、C错误,D正确;图示④阶段中岛域内老港口有箭头指向新增港口,可能是老港口业务繁忙,部分客货不得不分流到新增港口,说明新老港口腹地界线并不清晰,存在一定的重叠,B错误。]
@@[由材料可知,港口地域组合离不开地域范围内诸多港口长期的相互作用。图中②阶段海岛上港口只有一个,应是海岛港口地域组合演变的最初阶段,A、D错误;随着海岛经济迅速发展,对外贸易日益增多,对海运的需求增多,海岛港口数量会逐渐增多,②阶段会进一步向④阶段发展,④阶段之后,相邻海岛之间的联系日益密切,分工日益细化,形成海岛港口地域组合,从而进入③阶段;③阶段海岛港口地域组合腹地较小,为发挥海岛港口的优势,扩大其经济腹地,岛际区域与陆域之间建设陆桥,最终进入①阶段,B正确,C错误。]
@@D
@@[结合上题分析,由于海岛对海运的需求增多,④阶段海岛港口数量相应增加,新增港口使岛域内港口分布格局趋向分散,港口之间出现功能分化,由于新港口建设和发展较晚,功能还较弱,等级比老港口低,A、C错误,D正确;图示④阶段中岛域内老港口有箭头指向新增港口,可能是老港口业务繁忙,部分客货不得不分流到新增港口,说明新老港口腹地界线并不清晰,存在一定的重叠,B错误。]
3. 下列关于长途汽车站在城市中的选址条件的说法,不正确的是 ( )
A.中小城市客运站宜靠近过境公路布置
B.大城市客运站宜布置在市区边缘地带
C.客运站应避免与学校、居住区相距过近
D.大城市应设两个以上客运站
A.中小城市客运站宜靠近过境公路布置
B.大城市客运站宜布置在市区边缘地带
C.客运站应避免与学校、居住区相距过近
D.大城市应设两个以上客运站
答案:
A@@[过境公路一般与市区具有一定距离,从方便居民出行的角度考虑,此处不适宜布局城市客运站。]
4. (天津卷)读图文材料,完成问题。

自古以来,“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。
说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。(4分)
自古以来,“南方丝绸之路”就是我国西南地区与东南亚、南亚国家的贸易通道。
说明古代“南方丝绸之路”基本沿山间谷地分布的自然和人文原因。请各答一条。(4分)
答案:
自然:地形起伏相对较小(自然屏障较少;水源充足);人文:聚落较多(人口较多;利于商贸和补给)。
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