《2025年世纪金榜高中全程复习方略地理全一册人教版福建专版》

2023年初夏，原产热带地区的榴莲乘坐中老铁路的水果专列走进了我国大街小巷的水果档，优惠的价格让消费者实现了“榴莲自由”。中老铁路是采用我国标准设备并入我国铁路网的国际铁路，突破以往中老铁路轨距不同的限制，实现了“一轨通两国”。下图为中老铁路示意图，据此完成1、2题。
　　
1. 中老铁路桥梁和隧道占总长度的76％，是因为（ ）
A. 连绵高山，冻土广布
B. 山高谷深，地形起伏
C. 地势低平，河网密布
D. 保护生态，节约用地
2. 从经济效益角度分析，“一轨通两国”的设计有利于（ ）
A. 提高转运效率，降低运输成本
B. 提高火车速度，缩短运输里程
C. 方便水果外运，提高市场售价
D. 促进文化交流，增强人口流动

答案： 1.B 2.A 第1题，中老铁路连接我国西南地区与中南半岛北部，如图示该铁路经过地区河流和山地众多，山高谷深，地形起伏大，需要建设很多的桥梁和隧道来保证行车安全;中老铁路沿线在热带区域附近，气温高，不会出现冻土广布的情况;保护生态应主要考虑一些自然保护区和生态脆弱地区，但桥梁和隧道占总长度的76%，该区域不可能有如此大面积的生态脆弱区和自然保护区，且修建桥梁和隧道也在一定程度上破坏生态。第2题，中老铁路“一轨通两国”的开通极大地方便了中老两国人民的出行，特别是加速中老之间货物的运输，缩短了运输时间，提高转运效率，降低了运输成本，极大地促进了两国的经济发展;运输里程并未明显缩短，缩短的应是运输时间;铁路的修建方便水果外运，降低运输成本，可能会降低市场售价;促进文化交流不属于经济效益角度。