《2025年能力培养与测试八年级地理上册人教版》

1. 中华人民共和国成立以来,我国已经形成由公路、铁路、航空、内河航道等组成的庞大交通网,拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网和世界级港口群、机场群。我国客货运输量连续多年位居世界前列。

答案： 内河航道 铁路

2. 我国已形成覆盖全国、纵贯南北、横穿东西的交通网络。受自然环境、人口分布、经济发展等影响,我国交通线呈东密西疏的分布格局。在地形平坦、人口密集的地区,交通线较为稠密；在山区和人口稀疏的偏远地区,交通线较为稀疏。

答案： 东密西疏 地形平坦 人口密集 山区 人口稀疏

3. 我国的高速公路采用首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合的布局方案。环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。

答案： 首都 南北 东西 环渤海 成渝

4. 我国的高速铁路纵横交错,“四纵四横”的高速铁路,连接直辖市、省会城市及大中城市。未来几年,我国将扩增建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网。

答案： 四纵四横 八纵八横 城际

5. 我国交通运输的快速发展,离不开我国基础设施建设和装备制造技术的巨大进步。在地形起伏大、地质条件复杂的山区,我国修建了大量隧道和桥梁,实现了高速铁路、高速公路的贯通。在风浪大、地基软、跨度大的沿海地区,我国修建了多座跨海大桥,跨越海峡、连接岛屿,增强海陆联系。在气候条件恶劣的低温、干旱、高原地区,我国修建了铁路、公路,实现路网的全国覆盖。

答案： 基础设施建设 装备制造技术 地形起伏 地质条件 隧道 地基 跨海

6. 我国海陆空交通线相互衔接,基本实现连接城乡、畅行全国、通达世界,为“人享其行、物畅其流”提供保障。我国的高速铁路与高速公路、民用航空等相结合,快速、紧密连接全国主要城市。普速铁路、普通国道、省道、农村公路等,进一步衔接了一般城市、乡村和偏远地区。我国通过公路、铁路连通陆上相邻的国家,通过海洋运输直接通往60多个国家和地区,通过航空运输往来于100多个国家和地区。我国交通运输的通达性还在不断完善,预计到2035年实现“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤,城市群2小时通达,全国主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达,周边国家2天送达,全球主要城市3天送达)发展目标。

答案： 连接城乡 公路 铁路 航空运输 海洋运输 都市区 城市群 国内