《2025年阳光学业评价八年级地理上册人教版》

二、探究我国港口国际地位的提升。
2024 年，我国全国港口货物吞吐量达 176 亿吨，集装箱吞吐量达 3.3 亿标准箱，继续稳居世界第一。截至 2024 年底，全球货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前十的港口中，我国分别占八席和六席。下列图片分别示意 2024 年全球十大集装箱吞吐量港口和上海港与鹿特丹港货物年吞吐量及其世界排名的变化。

1. 2024 年全球十大集装箱吞吐量港口中，位于环渤海港口群的有天津港和青岛港，位于长江三角洲港口群的有上海港和舟山港，位于珠江三角洲港口群的有深圳港和广州港。
2. 自 1980 年以来，上海港年吞吐量增长速度快，世界排名总体呈上升趋势；鹿特丹港年吞吐量增长速度慢，世界排名持续下降。
3. 上海港能成为国际枢纽港，与其江海交汇的位置条件密不可分。上海港位于长江入海口，濒临东海，这使得上海可以通过长江和海洋实现江海联运，同时长江为上海提供广大的经济腹地。
学习主题三：从利用近海到开发远洋

答案： 1．天津 上海 舟山 深圳 广州 2．快 上升 慢 下降 3．长江 东 江海 经济

一、海洋资源开发的趋势。
1. 迄今为止，我国海洋开发利用活动主要分布在近海，但过度的开发利用已经导致近海出现了资源锐减、环境压力增大等问题。
2. 目前，我国海洋资源开发利用正从近海走向远洋、从浅海走向深海。

答案： 1．近海 资源锐减 环境压力增大 2．远洋 深海
（先从左到右，再从上到下）生态保护 海洋牧场 风力 潮汐 油气 石油 渔业 矿产 学习小结 养殖 天然气 潮汐 环渤海 长江三角洲 珠江三角洲 油气 渔业 矿产