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这些年走进大连交通大学的毕业生走向，用事实说话显示着这所大学的价值大小，2023-2024学年快要毕业的本科生人数将近四千人，整体上的完成度几乎满分的状态，发学位证书的时候一个都没少放，在今年8月底之前总的就业率已经超过了八成，很多学生都去了国企上班，找工作的过程中签订到国企的比例比别的类型院校高。学校为此特意组织了一连串推动就业活动，校长带头跑路带队走访了几百家企业并且举办了许多场大型招聘活动。高校与企业之间的互动很真：有些大公司每年都在校园里不断进行人员招募，给出的工作岗位数量远远超出在校生的数量好多倍，大家找工作的时候基本上处于供不应求的情况，不少职位存在抢人的现象发生。
把目光拉远一些，你会发现这所大学并不是一夜间走红的。学校是在上世纪五十年代中期建立起来的，最初是配合国家轨道装备和车辆工业而设置的专业院校，建校以后几十年间一直被归在当时主管铁路事业的那个部门管辖之下，这段经历使得高校与行业之间产生了密切联系，在这种依托下逐步将教学研究的重点放在轨道交通方面，并且经过长时间发展建立起一套覆盖从设计到报废整个生命周期的学科体系。
东北这边，这所学校很明确地把自己定性成这个区域唯一一个搞轨道交通的大学，它开的专业和输送的人才在当地乃至更大范围都会产生重要影响，在这儿培养出来的学生数量已经超出了十万名，这些校友们分布在不同的小岗位上头，像装备制造啦、信息系统开发啊、运行调度还有维保之类的，很多校友在自己所处的岗位上有很重要的地位，有人当上了企业的领导层成员或者技术带头人物，在行业内对学校培育工程技术人员的认可度很高。
到制造工艺、再到检测方法以及现场维护这一整条链条的内容。而针对实践训练在教学中的占比情况是很大的比重，在校园里有着可以模拟真实工作环境的实训室，比如高铁牵引供电控制方面的训练场还有车站信号控制相关的实验室等地方，学生们能够在此处完成从零部件装配到最后系统调试操作的过程，并且早期就参与到科研项目和企业实际需求之中去的部分国家级或省级科研平台也为此种产学研结合提供了一定的支持背景条件存在其中。
师资方面，学校也在慢慢补足提升，拿电气相关学院来说，有很多博士老师和老教授，这些老师既教基础课程又做行业项目，学校不少专业得到过国家或者教育部门的认可，有些专业的学生毕业之后申请国际认可的工程师体系的时候能免试或者方便些，精心规划好的学位衔接通路让想读研的学生有方向可循，部分学科设有博士点，可以从本科一路直升到博士。
专业建设有聚焦也有广度，几个专业被列为国家级的特色或者一流专业，材料成型、车辆工程、土木工程以及交通工程和软件工程等都被包含在内，省内的一些专业在各自领域里具备较强的竞争力，轨道信号与控制、电气自动化这类的专业，在就业市场上有着“隐形冠军”般的存在感，这些专业的毕业生起薪和职业起点上相比同类院校都有明显的优势，部分专业的起薪甚至能比周边高校高一成左右。近几年随着产业转向智能制造、新能源等领域，学生在新兴领域的就业比重也逐步提升，这显示出学校教学同市场需求之间存在着契合点。
学校和企业的合作是常事，跟行业里的龙头单位做了深入的合作，一同制订人才培养方案，共同开发课程，有的还一起创建了实习基地，许多真实的工程项目成了学生实训或者毕业设计的题目，高速轴承的研发，智能交通系统的设计之类的工作项目。这样做的好处就是锻炼学生的动手能力，给公司送去了岗位适配度很高的新员工，根据数据显示，一些大企业每年吸收该校毕业生的比例挺高，这些毕业生在用人公司的适应程度要比一般高校的毕业生强很多。
招生方面，学校在某些省份因分数性价比高吸引学生。往年在学校在部分省份的录取线常常低于传统名校很多分，但毕业后就业质量和发展前景被用人企业普遍认可。学校的有些专业在部分省份最低投档分数处在一个比较合理的区间，让家庭和考生用低一些的录取分数换一个好一点的就业含金量。
学生走向，这近几年是有趋势的。省内就业最多，但也有不少去经济发达地区比如京津冀、长三角和珠三角等地，这些地方岗位数占到两位数的比例。用人行业主要在交通运输、制造业和技术信息上形成轨道相关行业的“主力军”，其他则相对补充。选择继续深造的人也不少，本科生里接近三成读研或者出国再学，学校与国内外很多高校有研究生培养对接渠道。
学校设置了若干专项培养计划，把优秀学生提前锁进科研岗位上头，让他们参与国家级科研项目。对于那些想走科研路线的学生而言，这样的通道给予了稳定的研究平台和项目资源，另外有些专业经过了工程教育方向的认真认证，在学生毕业时职业资格与国际认可方面得到了更便利的路径。
从管理到服务，学校把就业工作当作日常工作的一部分来抓。领导带队去企业走访，形成了覆盖各行业的合作网络。每年举行的校园招聘会吸引了众多企业参加，提供的岗位数量远超单届毕业生的人数，学生在选择上有较强的发言权。很多学生直接进了国企和行业龙头，在很长时间内都保持着职业上的联系。
来这个学校凭借几十年行业积累和办学方向，有相对完整的人才培养模式。在校内能接触到真实工程问题，在合作企业里参与产品从设计到投产的环节。用人单位对毕业生技能、岗位匹配度和职业素养给予认可。学校的办学优势不只是轨道领域，在与产业升级有关的新行业中也体现出适应性。希望用较低分数换取较高就业价值，并且想进入轨道或者相关制造行业的考生，这里提供了一个清晰的选择路径。
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