《2025年节节高大象出版社八年级地理上册湘教版》

据《中长期铁路网规划》，我国到2030年铁路版图将基本实现“省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖”。图4-27为我国“八纵八横”高速铁路主通道分布示意图。读图，完成16~18题。
16. 我国高速铁路主通道主要分布特征是(C)
A. 长度不同
B. 呈“米”字形网格
C. 东密西疏
D. 沿河、沿海、沿疆
17. “八纵八横”高速铁路主通道中(A)
A. 京港(台)通道穿越台湾海峡，加强祖国大陆与台湾的联系
B. 京哈—京港澳通道沟通南北，促进“北煤南运”提质增效
C. 陆桥通道穿越地势三级阶梯，大致与“黄金水道”平行
D. 沪昆通道联通南方地区多省，沿线多种植小麦等粮食作物
18. 我国高速铁路的快速发展，得益于(B)
①海陆兼备的位置优势 ②自然环境的复杂多样 ③国家政策的大力支持 ④路桥技术的创新发展
A. ①②
B. ③④
C. ①③
D. ②④

答案： 16.C 17.A 18.B 【解析】16.“长度不同”是所有交通线路的共性，非特征；“‘米’字形网格”是单一枢纽形态，而“八纵八横”属全国网状结构；东部人口密集，经济发达，铁路密度必然更高；“沿疆”描述不准确，西部边疆高铁较少。结合分布图可直观看出东密西疏的特征。故选C。 综合评价卷 17.京港(台)通道规划包含福州至台北段，A正确；高铁主运旅客而非煤炭，B错误；陆桥通道(连云港—兰州—乌鲁木齐)跨越第二、三级阶梯，与长江走向不同，C错误；沪昆通道沿线以水稻种植为主，D错误。故选A。 18.①海陆位置与高铁建设无直接关联；②复杂地形反增建设难度；③政策规划(如《中长期铁路网规划》)提供保障；④桥梁隧道技术突破山区限制。③④正确，故选B。