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18.(新课标)地理实践力(2024山东济南平阴一模,26,★★☆)(23分)钢铁巨龙——“天路”建设。请结合图文资料,完成以下小题。 G8205002
川藏铁路,连接成都与拉萨,是通向雪域高原的第二条铁路大动脉,被誉为21世纪现代化的“天路”。然而,其建设之路却充满挑战,因而也被称为“最难建的铁路”。

难题一:“显著的地势高差”
(1)川藏铁路西起青藏高原,平均海拔在4 000米以上,属于我国地势的第______级阶梯;东至________盆地,平均海拔约为500米。雅安至林芝段穿过______山脉(通常为川、滇两省西部和西藏自治区东部山脉的总称);据图概括该段所经地区地形、河流分布特点:______________________________。(8分)
难题二:“频发的地质灾害”
(2)川藏铁路雅安至林芝段位于________板块和亚欧板块大规模碰撞挤压而隆升的青藏高原及其边缘地带,沿线地区__________多发,极易造成铁路损毁,也容易引发泥石流和______等地质灾害。此外,沿途跨越众多雪山高峰,__________导致冰雪消融加剧,加上山区多暴雨,增加了山区泥石流的发生次数。(8分)
难题三:“脆弱的生态环境”
(3)川藏铁路穿越的区域地势高差显著,从四川盆地的__________气候过渡到高原山地气候,这种剧烈的气候变化对生态环境的稳定性构成了挑战。随着海拔的升高,降水量和气温逐渐______,导致植被分布不均,生态系统脆弱。(4分)
难题四:“严峻的施工考验”
(4)川藏铁路大部分路段位于海拔3 000米以上的高原山地,气候环境极端恶劣。请结合所学,分析这样的自然条件会给施工人员带来哪些严峻考验?(3分)
“砥砺奋进铸辉煌,大国宏图展新篇”
川藏铁路的建设者们攻坚克难,稳步推进工程建设。这条连接川藏的钢铁巨龙,正在逐步展现出它的壮丽身姿。全线贯通在即,将为西南发展注入强劲动力,共书新篇章。
川藏铁路,连接成都与拉萨,是通向雪域高原的第二条铁路大动脉,被誉为21世纪现代化的“天路”。然而,其建设之路却充满挑战,因而也被称为“最难建的铁路”。
难题一:“显著的地势高差”
(1)川藏铁路西起青藏高原,平均海拔在4 000米以上,属于我国地势的第______级阶梯;东至________盆地,平均海拔约为500米。雅安至林芝段穿过______山脉(通常为川、滇两省西部和西藏自治区东部山脉的总称);据图概括该段所经地区地形、河流分布特点:______________________________。(8分)
难题二:“频发的地质灾害”
(2)川藏铁路雅安至林芝段位于________板块和亚欧板块大规模碰撞挤压而隆升的青藏高原及其边缘地带,沿线地区__________多发,极易造成铁路损毁,也容易引发泥石流和______等地质灾害。此外,沿途跨越众多雪山高峰,__________导致冰雪消融加剧,加上山区多暴雨,增加了山区泥石流的发生次数。(8分)
难题三:“脆弱的生态环境”
(3)川藏铁路穿越的区域地势高差显著,从四川盆地的__________气候过渡到高原山地气候,这种剧烈的气候变化对生态环境的稳定性构成了挑战。随着海拔的升高,降水量和气温逐渐______,导致植被分布不均,生态系统脆弱。(4分)
难题四:“严峻的施工考验”
(4)川藏铁路大部分路段位于海拔3 000米以上的高原山地,气候环境极端恶劣。请结合所学,分析这样的自然条件会给施工人员带来哪些严峻考验?(3分)
“砥砺奋进铸辉煌,大国宏图展新篇”
川藏铁路的建设者们攻坚克难,稳步推进工程建设。这条连接川藏的钢铁巨龙,正在逐步展现出它的壮丽身姿。全线贯通在即,将为西南发展注入强劲动力,共书新篇章。
答案:
一@@四川@@横断@@山河相间,纵列分布@@印度洋@@地震(或强震)@@滑坡@@气候变暖(或全球变暖)@@亚热带季风@@减小(或降低)
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