10．2006年7月1日，青藏铁路全线开通运营后，一座座桥梁成为雪域高原上靓丽的风景。在藏北高原没有河流和高山峡谷的部分地段也架设桥梁，采取“以桥代路”交通方式，这些设计方案，主要考虑

  ①铁路沿线沟壑纵横     ②避免风沙掩埋铁路

③铁路沿线有多年冻土   ④为动物留出生态通道

  A．①②    B．②③    C．③④    D．①④