4．2007年4月，我国开始实施第六次铁路大提速，重点城市之间大量开行速度为200krn／h及以上的“动车组”旅客列车成为引人注目的焦点．铁路提速要解决许多具体的技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列车匀速行驶时所受阻力与速度的平方成正比，即：列车要提速，就需研制出更大功率的机车。则当机车分别以120km／h和40km／h的速度在水平轨道上匀速行驶时，机车牵引力功率之比为

A．3┱1                   B．9┱l                    C．27┱1                    D．81┱1