【题目】随着我国高速公路的发展,越来越多的人选择开车出行,这也造成了高速路的拥堵,为此开发了电子不停车收费系统ETC,汽车分别通过ETC通道和人工收费通道的流程如图所示,假设汽车以
=72km/h的速度沿直线朝着收费站正常行驶,如果过ETC通道,需要在汽车运动到通道口时速度恰好减为零
=4m/s,然后匀速通过总长度为d=16m的通道,接着再匀加速至
后正常行驶;如果人工收费通道,需要恰好在中心线处匀减速至零,经过
=20s的时间缴费成功后,再启动汽车匀加速至
后正常行驶,设汽车加速和减速过程中的加速度大小均为
,求
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(1)汽车过ETC通道时,从开始减速到恢复正常行驶过程中中的位移x;
(2)汽车通过ETC通道比通过人工收费通道节约的时间
。
参考答案:
【答案】(1)
(2)24s
【解析】
试题分析:(1)汽车过ETC通道时,减速的位移和加速的位移相等,均为:
,
所以总位移
,代入数据解得
.
(2)汽车过人工收费通道到达中心线的速度恰好为零,刚进入通道的速度应满足
,
故
,而根据对称性,离开通道时的速度也恰好为
,又汽车从ETC通道匀速通过收费站的速度为
,即两车在进入通道前与离开通道后的运动规律是一样的.
所以汽车过ETC通道的时间
,
汽车过人工收费通道的时间
,
节省的时间为
.
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查看答案和解析>>【题目】某学习小组利用如图所示的装置验证动能定理,图中光电门能记录挡光条通过该光电门所用的时间,请按照要求回到下面的问题

(1)将气垫导轨接通气泵,通过调平螺丝调整气垫导轨使之水平,则检验是否调整的方法是__________,在本实验中是否要满足砝码盘和砝码两者的总质量远小于滑块、挡光条和拉力传感器三者的总质量M______(填“是”或“否”)
(2)在某次实验中,该学习小组记录了挡光条通过光电门1和光电门2所用的时间分别为
和
,并从拉力传感器中读出滑块受到的拉力的大小F,并用天平测出滑块、挡光条和拉力传感器的总质量M,已知实验过程中,滑块与定滑轮间的细绳一直处于水平状态,该小组的操作规范,则为了验证动能定理,还需要测定的物理量有:_____________(写出对应物理量的名称及其物理量符号),要验证的方程是_____________(请用题中和所测定的物理量的符号表示)。 -
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查看答案和解析>>【题目】“神学当然还有根深蒂固的威力,但是十七世纪的神学却有了‘双重性格’;除了继续充当上帝存在的卫护士之外,它还需要论证上帝的存在与自然秩序的一致性。”这说明( )
A. 封建神学受到严重冲击 B. 教会支持自然科学发展
C. 科学思维影响社会进步 D. “理性王国”成为共识
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查看答案和解析>>【题目】为了比较准确的测量阻值约为100Ω的定值电阻
,实验室提供如下的实验器材;A.电动势E=6V,内阻很小的直流电源
B.量程5mA,内阻为
=50Ω的电流表C.量程0.6A,内阻为
=0.2Ω的电流表D.量程6V,内阻
=15kΩ的电压表E.定值电阻
=5ΩF.定值电阻
=500ΩG.最大阻值15Ω,最大允许电流2A的滑动变阻器
H.最大阻值15kΩ,最大允许电流0.5A的滑动变阻器
I.开关一个,导线若干
(1)为了能比较精确地测量
的电阻值,电流表应选用_________(填“B”或“C”)、定值电阻应选用____________(填“E”或“F”)、滑动变阻器应选用(填“G”或“H”);(2)请根据所选用的实验器材,设计测量电阻的电路,并在方框中画出电路图;

(3)如果电压表的示数为U(单位为V)电流表的示数为I(单位为A),则待测电阻的计算式为
=__________(表达式中所用到的电阻值必须用对应的电阻符号表示,不得直接用数值表示)。 -
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查看答案和解析>>【题目】图甲是“研究平抛物体的运动”的实验装置图。

(1)实验前应对实验装置反复调节,直到斜槽末端切线________。每次让小球从同一位置由静止释放,是为了每次平抛________。
(2)图乙是正确实验取得的数据,其中O为抛出点,则此小球做平抛运动的初速度为________m/s。(g取9.8m/s2)
(3)在另一次实验中将白纸换成方格纸,每小格的边长L=5 cm,通过实验,记录了小球在运动途中的三个位置,如图丙所示,则该小球做平抛运动的初速度为________m/s;B点的竖直分速度为________m/s。(g取10m/s2)
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查看答案和解析>>【题目】电动势是描述电源这种本领的物理量,它的单位是________,常用干电池两极间的电压大约是1.5伏。铅蓄电池两极间的电压大约是________伏。
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查看答案和解析>>【题目】如图,放在光滑水平面上的两个木块A、B中间用轻弹簧相连,其质量分别为
、
,木块A左侧靠一固定竖直挡板,且弹簧处于自然伸长状态,某一瞬间有一质量为
的子弹以
的速度水平向左射入木板B,并留在木块B内,木块B向左压缩弹簧然后被弹簧弹回,弹回时带动木块A运动,已知弹簧的形变在弹性限度范围内,求:
①从子弹射入木块B后到木块A恰好离开挡板的过程,木块B与子弹一起受到的弹簧弹力的冲量;
②当弹簧拉伸到最长时,弹簧的最大弹性势能
。
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