《2025年高中必刷题高中地理必修第二册人教版》

[河南信阳高级中学 2025 高一期末]内陆港作为现代物流体系的重要组成部分，其功能布局通常呈现圈层结构，以适应多样化的物流需求和提高整体运营效率。依据港区内部不同区域的功能特点和物流流程，内陆港的规划通常以铁路中心站或内河码头为核心，由内而外划分为核心层—中间层—外围层，形成有序的物流组织和空间布局。下图示意内陆港空间布局演变过程。据此完成下面小题。

7. 内陆港规模最主要的影响因素是(D)
A. 腹地交通运输方式的多样性
B. 内陆港与海港之间的距离
C. 腹地交通运输方式的便捷度
D. 腹地范围和发展水平
8. 通常在内陆

港

中间层布局的是(C)
A. 铁路中心站
B. 内河码头
C. 物流仓储
D. 临港制造
9. 内陆港空间布局演变过程中，“港口区域化”阶段的表现主要体现在(C)
①形成有序的物流组织和空间布局
②关注“港口系统”而非单个港口
③生产流程和运营管理分散至腹地网络
④强化港口与城市的衔接联动
A. ①③
B. ①④
C. ②③
D. ②④

答案： 7.D 【解析】本题考查交通运输布局的区位因素。内陆港规模主要取决于经济腹地范围和发展水平，腹地范围越大、经济发展水平越高，货源越充足，内陆港规模往往越大，D正确；内陆港规模和内陆港与海港之间的距离、腹地交通运输方式的多样性及便捷度有一定的关联，但这些并非最主要的影响因素，A、B、C错误。
8.C 【解析】本题考查交通运输对城市功能区布局的影响。根据材料分析可知，核心层通常是铁路中心站或内河码头等集散枢纽，承担多式联运的无缝对接，A、B错误；中间层则主要布局物流仓储等与核心层关联度相对较高的产业，C正确；外围层布局临港制造等与核心层关联度相对较低的产业，D错误。
9.C 【解析】本题考查交通运输布局特征。由图可知，内陆港空间布局演变过程中，“港口区域化”阶段的特点主要体现在将港口的运作从单一的港口扩展到“港口系统”，关注的是“港口系统”而非单个港口，生产流程和运营管理分散至腹地网络，形成了区域化的港口体系，②③正确。内陆港功能布局的圈层结构阶段形成了有序的物流组织和空间布局，港城关系阶段强化了港口与城市的衔接联动，①④错误。故选C。

10. [四川成都石室中学 2025 高一期中]阅读图文材料，完成下列要求。(22 分)
上海地铁 7 号线是上海地铁网络中的一条重要线路，整体上呈西北—东南走向，连接了宝山区、普陀区、静安区、徐汇区和浦东新区五个行政区，为市民的出行提供了极大的便利。下图为上海地铁 7 号线局部空间走向及地铁站点的分布图。

注：两线换乘站是指该地铁站为两条或多条线路的车站，供乘客在不离开车站付费区及不另行购买车票的情况下，跨线乘坐列车。
(1)分析地铁相较于其他地面交通的优势。(8 分)
(2)描述上海地铁 7 号线站点的空间分布特点。(6 分)
(3)简述上海地铁 7 号线建设对沿线区域发展的影响。(8 分)

答案： 10.
(1)不受地面交通拥堵、红绿灯限制，速度快；车厢多，客运量大；有独立的运行轨道和系统，安全性较高；对环境的污染较小，符合绿色出行理念；不占用地面道路资源，提高城市空间的利用效率。(任答四点得8分)
(2)分布不均匀，密度空间差异较大；宝山区站点数量较多，密度最大；徐汇区均为两线换乘站。(6分)
(3)促进沿线经济发展；方便居民出行；缓解地面交通压力；加强区域间人口流动和交流；减少私人汽车使用，减少尾气排放，改善城市环境质量。(任答四点得8分)
【解析】
(1)本题考查不同交通运输方式的对比。由常识可知，地铁多建设于地下，可缓解地面交通拥堵的问题，故地铁相较于其他地面交通的优势有不受地面交通拥堵、红绿灯限制，速度快；地铁的车厢多，相较于私家车等运输方式的客运量大；地铁有独立的运行轨道和系统，安全性较高，交通事故发生的概率低；地铁对环境的污染较小，符合绿色出行理念；地铁多建设在地下，不占用地面道路资源，提高城市空间的利用效率。【对比分析类】
(2)本题考查交通运输站点布局的空间分布特征。上海地铁7号线站点的空间分布特点主要从总体和局部进行描述。读图可知，上海地铁7号线站点的空间分布不均匀，密度空间差异较大；北部的宝山区站点数量较多，密度最大；南侧的徐汇区均为两线换乘站。【特征分析类】
(3)本题考查交通运输布局对区域发展的影响。上海地铁7号线建设对沿线区域发展的影响主要表现在社会经济方面。地铁的建设可以促进沿线经济发展；地铁出行便捷，可方便居民出行；地铁建设可以缓解地面交通压力，改善人居环境；地铁线路较长，能加强区域间人口流动和交流；地铁建设能增加公共交通出行比例，减少私人汽车使用，减少尾气排放，改善城市环境质量。【影响意义类】