《2026年5年高考3年模拟高三地理江苏专版》

(2022广东，1−2，6分)交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流三种模式(下图)。据此完成下面两题。

8.这三种模式中,对一般城市向区域中心城市
要素集聚起促进作用 (B)
A.最大的是甲模式
B.最大的是乙模式
C.最大的是丙模式
D.三种模式一样大
9.从丙模式判断，各区域中心城市之间存在
(D)
A.职能一致性
B.区域均衡性
C.空间封闭性
D.等级差异性

答案： 8 B 乙模式为区域中心城市与一般城市之间要素流动较多，对要素集聚起促进作用；甲模式为一般城市之间要素流动较多；丙模式为区域中心城市之间要素流动较多。
9 D 由图示可以看出，丙模式图中区域中心城市之间主要交通流具有单向性特点，反映各区域中心城市之间有明显的等级差异性，故选D。
名师点睛
各区域之间具有均衡性特点时，其相互联系较少，交通流动性较弱；差异性比较明显的区域之间联系密切，交通流动性较强，且流动往往呈现单向性特征。

(2022浙江6月选考，17−18，4分)我国某都市西
南轨道交通市郊线(从街道1到街道7)周边用
地开发较晚，目前主要以居住用地和部分教育
及工业用地为主。下图为该轨道交通运行初期
和运行五年后沿线街道人口规模分布图。完成
下面两题。

10.该轨道交通市郊线辐射的街道中 (C)
A.核心区沿线街道的人口增长速度放缓
B.边缘区沿线街道人口分布差异性增大
C.边缘区各街道人口向市郊线沿线集聚
D.接近市郊线终点的区域人口规模扩大
11.该轨道交通市郊线开通对边缘区整体的影
响是 (A)
A.就业空间集中现象减弱
B.行政服务功能变化显著
C.购物空间集中现象增强
D.居住用地空间更加集中

答案： 10 C 读图可知，核心区沿线街道1的人口增长速度较快，A错误；边缘区沿线街道2—7人口分布差异性的趋势是减小的，B错误；边缘区各街道人口变化显著，主要向市郊线沿线街道1、街道2处集聚，C正确；接近市郊线终点区域街道7人口略有下降，D错误。
11 A 该轨道交通市郊线的运营，对于行政服务功能无明显影响，B错误；运行五年后，图中街道2至街道7区域的人口分布比较均匀，与运行初期相比，大部分街道人口都有减少，意味着边缘区人口分布集中现象减弱，则居住、购物空间等集中现象减弱，C、D错误；伴随着边缘区人口的减少，边缘区走向衰退，就业空间集中现象减弱，故A正确。