《2026年高中必刷题高中地理必修第二册湘教版》

教材变式 读按不同标准评价的不同交通运输方式的优劣排序图，完成下面小题。

1. 甲、乙、丙、丁的排序体现出运速由快到慢的是(B)
A. 甲
B. 乙
C. 丙
D. 丁
2. 下列贸易中，选择的运输方式合理的是(B)
A. 天然橡胶：泰国至上海，选择铁路运输
B. 铁矿石：澳大利亚至上海，选择水运
C. 鲜花：荷兰至美国，选择公路运输
D. 集成芯片：硅谷至渥太华，选择铁路运输

答案： 1.B 【解析】本题考查交通运输方式。根据不同交通运输方式特点可知，运速最快的是航空，最慢的是水运；所以由快到慢的是航空→铁路→公路→水运，故B正确。
2.B 【解析】本题考查交通运输方式。根据不同运输方式的特点可知，铁路运输运量大、速度快、运费较低、连续性好；公路运输机动灵活、周转速度快、对各种自然条件适应性强，但是运量小、运输成本较高；水运运量大、成本低；航空运输速度快、运输效率高，但运输成本高。泰国和上海都位于沿海地区、都有优良海港，天然橡胶的运输量大，应该采用水运；鲜花运输时效性强，所以鲜花由荷兰运至美国应选择航空运输；集成芯片质量轻、体积小、价格高，应该采用航空运输；澳大利亚至上海的铁矿石运量大，水运价格低，故B正确。

知识点2 交通运输布局
[湖南张家界2025高一月考]京哈高铁是我国铁路网规划的“四纵四横”客运专线中的“一纵”。该线路始于北京，途经河北省、辽宁省、吉林省，终至黑龙江省哈尔滨市。全线共设35个站点，其中辽宁省站点数量最多。下图为京哈高铁线路示意图。据此完成下面小题。

3. 辽宁省站点数量多的主要原因是(A)
A. 沿线城镇数量多，交通运输需求大
B. 修建资金较充足
C. 省内地势平坦，工程建设难度较小
D. 科学技术水平高
4. 京哈高铁沈哈段修建过程中遇到的主要困难是(B)
A. 地形崎岖
B. 多季节冻土
C. 蚊虫较多
D. 高寒缺氧

答案： 3.A 【解析】本题考查交通运输需求对交通建设的影响。阅读图文材料，结合所学知识可知，京哈高铁沿线，辽宁省站点数量多主要是因为沿线的城镇数量较多，交通运输的需求量较大，故A正确；整个高铁线路的修建，国家资金是充足的，故B错误；京哈高铁的沿线地区，地势都较为平坦，工程建设难度不大，故C错误；整条线路的科学技术水平都较高，不只是辽宁省内，故D错误。
4.B 【解析】本题考查交通运输线建设的影响因素。根据题意，结合所学知识可知，京哈高铁沈阳到哈尔滨段，纬度较高，冬季寒冷而漫长，气温较低，多季节性冻土分布，导致修建过程较为困难，故B正确；沈阳到哈尔滨段，经过区域大多为平原地形，较为平坦，故A错误；由于纬度较高，气温较低，蚊虫较少，故C错误；沿线区域海拔较低，无高寒缺氧问题，故D错误。

[广东潮州2025阶段测试]汕头市地处广东省东部，是韩江、榕江、练江三江入海之地，常受台风侵袭。汕头市被榕江分割为南北两岸，曾经仅靠礐(què)石大桥和海湾大桥沟通两岸，通行压力较大。2022年9月，双向六车道的海湾隧道全面通车，助力汕头市构筑“一湾两岸”的城市发展格局。下图示意汕头市局部区域。据此完成下面小题。

5. 汕头市增建海湾隧道，主要遵循的交通运输布局原则是(B)
A. 适度超前
B. 依据运输需求
C. 少占耕地
D. 适应国防需要
6. 与两侧跨海大桥相比，海湾隧道(C)
①不受地质条件影响
②受风浪影响大
③对海洋生态影响小
④对航运干扰小
A. ①②
B. ②③
C. ③④
D. ①④

答案： 5.B 【解析】本题考查交通运输布局的一般原则。适度超前是指设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但材料中强调的是因原有的两座大桥通行压力大才增建海湾隧道，并非体现适度超前原则，A错误；汕头市被榕江分割为南北两岸，曾经仅靠两座大桥沟通两岸，通行压力较大，增建海湾隧道是为了满足两岸日益增长的交通运输需求，主要遵循依据运输需求的原则，B正确；材料中未提及耕地相关信息，增建隧道不是为了少占耕地，C错误；材料未体现国防需要与增建隧道的关系，D错误。
6.C 【解析】本题考查交通线的特点。海湾隧道建设在海底，受地质条件影响大，如海底岩石、土层的性质等会影响建设难度和成本，①错误；跨海大桥建在海面之上，受风浪影响大，而海湾隧道在海底，受风浪影响小，②错误；海湾隧道在海底建设，相比跨海大桥对海洋生态的影响小，对海洋生物活动、海洋景观等破坏较小，③正确；跨海大桥有桥墩等结构，会对航运产生一定干扰，海湾隧道在海底，对航运干扰小，④正确。故选C。