2025年步步高大一轮复习讲义物理教科版
注:目前有些书本章节名称可能整理的还不是很完善,但都是按照顺序排列的,请同学们按照顺序仔细查找。练习册 2025年步步高大一轮复习讲义物理教科版 答案主要是用来给同学们做完题方便对答案用的,请勿直接抄袭。
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1. $ x - t $ 图像、$ v - t $ 图像中的追及相遇问题:
(1)利用图像中斜率、面积、交点的含义进行定性分析或定量计算。
(2)有时将运动图像还原成物体的实际运动情况更便于理解。
(1)利用图像中斜率、面积、交点的含义进行定性分析或定量计算。
(2)有时将运动图像还原成物体的实际运动情况更便于理解。
答案:
由于题干未给出具体题目选项,此处无法填写准确答案。若为具体题目,根据上述分析选择对应选项。
2. 利用 $ v - t $ 图像分析追及相遇问题:
在有些追及相遇情景中可根据两个物体的运动状态作出 $ v - t $ 图像,再通过图像分析计算得出结果,这样更直观、简捷。
在有些追及相遇情景中可根据两个物体的运动状态作出 $ v - t $ 图像,再通过图像分析计算得出结果,这样更直观、简捷。
答案:
(具体结论需结合具体题目条件,此处为方法总结)
3. 若为 $ x - t $ 图像,注意交点的意义,图像相交即代表两物体相遇;若为 $ a - t $ 图像,可转化为 $ v - t $ 图像进行分析。
答案:
正确表述(注:题目未给出具体选项,此为对题干内容的正确性判断说明,实际答题需根据具体选项选择)
【例 3】(2024·安徽淮北市质检)
车辆超载严重影响行车安全,已知一辆执勤的警车停在公路边,交警发现从旁边驶过的货车严重超载,决定发动汽车追赶,从货车经过警车开始计时,两车的 $ v - t $ 图像如图所示,则(

A.警车的加速度大小为 $ 1 \ m/s^2 $
B.$ t = 20 \ s $ 时警车能追上货车
C.追赶过程中两车的最大距离是 $ 50 \ m $
D.追上货车时警车的位移是 $ 250 \ m $
车辆超载严重影响行车安全,已知一辆执勤的警车停在公路边,交警发现从旁边驶过的货车严重超载,决定发动汽车追赶,从货车经过警车开始计时,两车的 $ v - t $ 图像如图所示,则(
B
)A.警车的加速度大小为 $ 1 \ m/s^2 $
B.$ t = 20 \ s $ 时警车能追上货车
C.追赶过程中两车的最大距离是 $ 50 \ m $
D.追上货车时警车的位移是 $ 250 \ m $
答案:
B $v - t$图像的斜率表示加速度,则警车的加速度大小为$a = \frac{\Delta v}{\Delta t} = \frac{10}{10 - 5}m/s^2 = 2m/s^2$,故A错误;警车加速到最高速度所用的时间为$t_1 = \frac{v}{a} = \frac{20m/s}{2m/s^2} = 10s$,所以警车在$t = 20s$时的位移为$x_{警} = \frac{1}{2}at_1^2 + vt_2 = \frac{1}{2}×2×10^2m + 20m/s×(20s - 5s - 10s) = 200m$,而货车在$t = 20s$时的位移为$x_{货} = v_{货}t = 10×20m = 200m$,可知$x_{警} = x_{货}$,说明在$t = 20s$时警车恰好能追上货车,故B正确,D错误;在警车速度小于货车时,两车距离变大,在警车速度大于货车后,两车距离变小,所以在警车速度等于货车速度时,两车距离最大,即$t = 10s$两车距离最大,则追赶过程中两车的最大距离是$d = x_{货1} - x_{警1} = 10×10m - \frac{1}{2}×2×5^2m = 75m$,故C错误。
【例 4】(2025·山东泰安市检测)
物理兴趣小组的同学用两个相同的遥控小车沿直线进行追逐比赛,两小车分别安装不同的传感器并连接到计算机中,A 小车安装加速度传感器,B 小车安装速度传感器,两车初始时刻速度大小均为 $ v_{0} = 30 \ m/s $,A 车在前、B 车在后,两车相距 $ 100 \ m $,其传感器读数与时间的函数关系图像如图所示,规定初始运动方向为正方向。下列说法正确的是(

A.$ t = 3 \ s $ 时两车间距离为 $ 25 \ m $
B.$ 3 \sim 9 \ s $ 内,A 车的加速度大小大于 B 车的加速度大小
C.两车最近距离为 $ 10 \ m $
D.$ 0 \sim 9 \ s $ 内两车相遇一次
物理兴趣小组的同学用两个相同的遥控小车沿直线进行追逐比赛,两小车分别安装不同的传感器并连接到计算机中,A 小车安装加速度传感器,B 小车安装速度传感器,两车初始时刻速度大小均为 $ v_{0} = 30 \ m/s $,A 车在前、B 车在后,两车相距 $ 100 \ m $,其传感器读数与时间的函数关系图像如图所示,规定初始运动方向为正方向。下列说法正确的是(
C
)A.$ t = 3 \ s $ 时两车间距离为 $ 25 \ m $
B.$ 3 \sim 9 \ s $ 内,A 车的加速度大小大于 B 车的加速度大小
C.两车最近距离为 $ 10 \ m $
D.$ 0 \sim 9 \ s $ 内两车相遇一次
答案:
C 在$0~3s$内A车做匀减速运动,A车减速到零所需时间$t_A = \frac{v_0}{a_{A1}} = 3s$,故在$t = 3s$时A车减速到零,A车前进的位移为$x_A = \frac{v_0}{2}t_A = 45m$,B车前进的位移为$x_B = v_0t_A = 90m$,$t = 3s$时两车间距离为$\Delta x = d + x_A - x_B = 55m$,故A错误;由题图可知在$3~9s$内A车的加速度为$a_{A2} = 5m/s^2$,在$v - t$图像中,图像的斜率表示加速度,则$a_B = \frac{\Delta v}{\Delta t} = -5m/s^2$,故A、B两车的加速度大小相等,故B错误;$t = 3s$后,A车开始由静止做匀加速运动,B车开始做匀减速运动,$3~9s$的过程中,设经历时间$t$两者速度相同,则$v_{共} = a_{A2}t = v_0 + a_Bt$,解得$t = 3s$,$v_{共} = 15m/s$,A车在$t = 3s$内前进的位移为$x_1 = \frac{v_{共}}{2}t = 22.5m$,B车前进的位移为$x_2 = \frac{v_0 + v_{共}}{2}t = 67.5m$,故此时两车相距的最小距离为$\Delta x_{min} = \Delta x + x_1 - x_2 = 10m$,此后A车的速度大于B车的速度,两者间的距离开始增大,故不可能相遇,故C正确,D错误。
1.
一运动员将静止的足球沿边线向前踢出,足球获得 $ 12 \ m/s $ 的初速度,同时该运动员沿边线向前追赶足球,速度 $ v $ 随时间 $ t $ 的变化规律如图所示。已知足球停下时该运动员刚好追上足球,则足球的加速度大小与运动员加速阶段的加速度大小之比为(

A.$ 4 : 3 $
B.$ 3 : 4 $
C.$ 4 : 5 $
D.$ 7 : 9 $
一运动员将静止的足球沿边线向前踢出,足球获得 $ 12 \ m/s $ 的初速度,同时该运动员沿边线向前追赶足球,速度 $ v $ 随时间 $ t $ 的变化规律如图所示。已知足球停下时该运动员刚好追上足球,则足球的加速度大小与运动员加速阶段的加速度大小之比为(
B
)A.$ 4 : 3 $
B.$ 3 : 4 $
C.$ 4 : 5 $
D.$ 7 : 9 $
答案:
B 设运动员加速时间为$t_1$,追上时两者位移相等,即$v - t$图像与$t$轴所围面积相等,有$\frac{1}{2}×12×t_2 = \frac{1}{2}×8×t_1 + 8×(t_2 - t_1)$,解得$t_2 = 2t_1$,则加速度之比$\frac{a_1}{a_2} = \frac{t_2}{8} = \frac{3t_1}{2t_2} = \frac{3}{4}$,故选B。
2.(2025·四川成都市开学考)
甲、乙两车在同一条平直公路上运动,其 $ x - t $ 图像如图所示,已知甲车做匀变速直线运动,其余数据已在图中标出。根据图中数据可知(

A.$ t = 2 \ s $ 时刻,甲、乙两车速度大小相等
B.$ 0 \sim 2 \ s $ 内,甲车位移等于乙车位移
C.甲车的初速度大小为 $ 2 \ m/s $
D.相遇之前,$ t = 0.75 \ s $ 时两车相距最远
甲、乙两车在同一条平直公路上运动,其 $ x - t $ 图像如图所示,已知甲车做匀变速直线运动,其余数据已在图中标出。根据图中数据可知(
D
)A.$ t = 2 \ s $ 时刻,甲、乙两车速度大小相等
B.$ 0 \sim 2 \ s $ 内,甲车位移等于乙车位移
C.甲车的初速度大小为 $ 2 \ m/s $
D.相遇之前,$ t = 0.75 \ s $ 时两车相距最远
答案:
D 在$x - t$图像中,图线的斜率表示速度,由题图可知,$t = 2s$时刻甲车的速度大于乙车的速度,故A错误;由题图知,$0~2s$内,甲车位移为$8m$,乙车位移为$6m$,甲车位移大于乙车位移,故B错误;由乙车$x - t$图线可知,乙车做匀速直线运动,速度大小为$v_乙 = 3m/s$,甲车的位移表达式为$x = v_0t + \frac{1}{2}a_1t^2 + x_0$,将$(0,-2)$、$(1,0)$、$(2,6)$代入上式,解得$x_0 = -2m$,$v_0 = 0$,$a_1 = 4m/s^2$,故C错误;两车速度相同时,相距最远,即$v_甲 = v_乙 = 3m/s$,则$t = \frac{v_甲}{a_1} = 0.75s$,故D正确。
3.(2025·天津市静海区第一中学月考)
5G 自动驾驶是基于 5G 通信技术实现网联式全域感知、协同决策与智慧云控,相当于有了“千里眼”的感知能力,同时,5G 网络超低延时的特性,让“汽车大脑”可以实时接收指令,极大提高了汽车运行的安全性。A、B 两辆 5G 自动驾驶测试车,在同一直线上向右匀速运动,B 车在 A 车前,A 车的速度 $ v_{1} $ 大小为 $ 8 \ m/s $,B 车的速度 $ v_{2} $ 大小为 $ 20 \ m/s $,如图所示。当 A、B 两车相距 $ x_{0} = 20 \ m $ 时,B 车因前方突发情况紧急刹车,已知刹车过程的运动可视为匀减速直线运动,加速度 $ a $ 大小为 $ 2 \ m/s^2 $,从此时开始计时,求:

(1)A 车追上 B 车之前,两者相距的最远距离 $ \Delta x $;
(2)A 车追上 B 车所用的时间 $ t $。
5G 自动驾驶是基于 5G 通信技术实现网联式全域感知、协同决策与智慧云控,相当于有了“千里眼”的感知能力,同时,5G 网络超低延时的特性,让“汽车大脑”可以实时接收指令,极大提高了汽车运行的安全性。A、B 两辆 5G 自动驾驶测试车,在同一直线上向右匀速运动,B 车在 A 车前,A 车的速度 $ v_{1} $ 大小为 $ 8 \ m/s $,B 车的速度 $ v_{2} $ 大小为 $ 20 \ m/s $,如图所示。当 A、B 两车相距 $ x_{0} = 20 \ m $ 时,B 车因前方突发情况紧急刹车,已知刹车过程的运动可视为匀减速直线运动,加速度 $ a $ 大小为 $ 2 \ m/s^2 $,从此时开始计时,求:
(1)A 车追上 B 车之前,两者相距的最远距离 $ \Delta x $;
(2)A 车追上 B 车所用的时间 $ t $。
答案:
(1)56m
(2)15s
解析
(1)当两车速度相等时,两车的距离最大,设经过时间$t_1$两车速度相等,则有$v_1 = v_2 - at_1$
得$t_1 = 6s$
在$t_1$时间内A车位移为
$x_1 = v_1t_1 = 48m$
B车位移为$x_2 = v_2t_1 - \frac{1}{2}at_1^2 = 84m$
则两者相距的最远的距离为$\Delta x = x_2 + x_0 - x_1 = 56m$
(2)设经过时间$t_2$,B车停下来,则有$0 = v_2 - at_2$
得$t_2 = 10s$
此过程中A车和B车的位移分别为
$x_1' = v_1t_2 = 80m$
$x_2' = v_2t_2 - \frac{1}{2}at_2^2 = 100m$
此时$x_2' + x_0 > x_1'$
说明A车还没追上B车,设再经过时间$t_3$才追上,则有$x_2' + x_0 - x_1' = v_1t_3$得$t_3 = 5s$,所以A车追上B车所用的时间为$t = t_2 + t_3 = 15s$。
(1)56m
(2)15s
解析
(1)当两车速度相等时,两车的距离最大,设经过时间$t_1$两车速度相等,则有$v_1 = v_2 - at_1$
得$t_1 = 6s$
在$t_1$时间内A车位移为
$x_1 = v_1t_1 = 48m$
B车位移为$x_2 = v_2t_1 - \frac{1}{2}at_1^2 = 84m$
则两者相距的最远的距离为$\Delta x = x_2 + x_0 - x_1 = 56m$
(2)设经过时间$t_2$,B车停下来,则有$0 = v_2 - at_2$
得$t_2 = 10s$
此过程中A车和B车的位移分别为
$x_1' = v_1t_2 = 80m$
$x_2' = v_2t_2 - \frac{1}{2}at_2^2 = 100m$
此时$x_2' + x_0 > x_1'$
说明A车还没追上B车,设再经过时间$t_3$才追上,则有$x_2' + x_0 - x_1' = v_1t_3$得$t_3 = 5s$,所以A车追上B车所用的时间为$t = t_2 + t_3 = 15s$。
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