第69页
- 第1页
- 第2页
- 第3页
- 第4页
- 第5页
- 第6页
- 第7页
- 第8页
- 第9页
- 第10页
- 第11页
- 第12页
- 第13页
- 第14页
- 第15页
- 第16页
- 第17页
- 第18页
- 第19页
- 第20页
- 第21页
- 第22页
- 第23页
- 第24页
- 第25页
- 第26页
- 第27页
- 第28页
- 第29页
- 第30页
- 第31页
- 第32页
- 第33页
- 第34页
- 第35页
- 第36页
- 第37页
- 第38页
- 第39页
- 第40页
- 第41页
- 第42页
- 第43页
- 第44页
- 第45页
- 第46页
- 第47页
- 第48页
- 第49页
- 第50页
- 第51页
- 第52页
- 第53页
- 第54页
- 第55页
- 第56页
- 第57页
- 第58页
- 第59页
- 第60页
- 第61页
- 第62页
- 第63页
- 第64页
- 第65页
- 第66页
- 第67页
- 第68页
- 第69页
- 第70页
- 第71页
- 第72页
- 第73页
- 第74页
- 第75页
- 第76页
- 第77页
- 第78页
- 第79页
- 第80页
- 第81页
- 第82页
- 第83页
- 第84页
- 第85页
- 第86页
- 第87页
- 第88页
- 第89页
- 第90页
- 第91页
- 第92页
- 第93页
- 第94页
2024 年 6 月 30 日,连接深圳和中山两市的深中通道通车试运营。通道采用“桥隧结合”的建设方案,其中西段为桥梁、东段为隧道。读图完成 12~14 题。


12. 深中通道采用“桥隧结合”的建设方案,利用了(
A. 海洋生物资源
B. 海洋空间资源
C. 海洋化学资源
D. 海洋能源资源
13. 结合图 2,深中通道建设水下工程最易施工的季节是(
A. 春季
B. 夏季
C. 秋季
D. 冬季
14. 深中通道东段不建桥梁而是采用隧道的目的是(
①减少恶劣天气对通道结构的影响 ②减少桥梁对通行船只的影响 ③不影响东部机场飞机的正常飞行 ④减少东段海底水流对桥梁的影响
A. ①②
B. ①④
C. ②③
D. ③④
12. 深中通道采用“桥隧结合”的建设方案,利用了(
B
)A. 海洋生物资源
B. 海洋空间资源
C. 海洋化学资源
D. 海洋能源资源
13. 结合图 2,深中通道建设水下工程最易施工的季节是(
D
)A. 春季
B. 夏季
C. 秋季
D. 冬季
14. 深中通道东段不建桥梁而是采用隧道的目的是(
C
)①减少恶劣天气对通道结构的影响 ②减少桥梁对通行船只的影响 ③不影响东部机场飞机的正常飞行 ④减少东段海底水流对桥梁的影响
A. ①②
B. ①④
C. ②③
D. ③④
答案:
12. B 13. D 14. C
位于天津长芦盐场的世界单体最大“盐光互补”项目,实现了水上光伏发电、水面蒸发制卤晒盐、水下水产养殖的“盐光互补”新型复合产业模式。下图为长芦盐场位置图。读图完成 15、16 题。
15. 长芦盐场春季晒盐的有利气候条件是(
①晴天多 ②光照强 ③雨季长 ④气温回升快,蒸发量大
A. ①②③
B. ①②④
C. ①③④
D. ②③④
16. 长芦盐场“盐光互补”项目投入使用的意义有(
①优化能源消费结构 ②增加温室气体排放 ③提高土地利用效率 ④缓解当地用电紧张
A. ①②③
B. ①②④
C. ①③④
D. ②③④
B
)①晴天多 ②光照强 ③雨季长 ④气温回升快,蒸发量大
A. ①②③
B. ①②④
C. ①③④
D. ②③④
16. 长芦盐场“盐光互补”项目投入使用的意义有(
C
)①优化能源消费结构 ②增加温室气体排放 ③提高土地利用效率 ④缓解当地用电紧张
A. ①②③
B. ①②④
C. ①③④
D. ②③④
答案:
15. B 16. C
查看更多完整答案,请扫码查看