3. 下列测量小车行驶距离的方法,正确的是(
C
)。
答案:
【解析】:本题主要考查测量小车行驶距离的方法。
选项A,它只标记了起点和终点,但小车在行驶过程中可能会偏离直线,这样测量的距离可能不是小车实际行驶的距离。
选项B,它同样标记了起点和终点,但终点位置小车的一部分超出了终点线,这样会导致测量的距离偏小,因为小车实际行驶的距离应该包括它完全通过终点线的距离。
选项C,它不仅标记了起点和终点,而且确保了小车在行驶过程中保持直线,并且当小车的前端到达终点线时作为测量点,这样可以准确测量出小车实际行驶的距离。
【答案】:C
选项A,它只标记了起点和终点,但小车在行驶过程中可能会偏离直线,这样测量的距离可能不是小车实际行驶的距离。
选项B,它同样标记了起点和终点,但终点位置小车的一部分超出了终点线,这样会导致测量的距离偏小,因为小车实际行驶的距离应该包括它完全通过终点线的距离。
选项C,它不仅标记了起点和终点,而且确保了小车在行驶过程中保持直线,并且当小车的前端到达终点线时作为测量点,这样可以准确测量出小车实际行驶的距离。
【答案】:C
4. 要想让小车行驶的距离更远,下列操作可行的是(
A.改变橡皮筋缠绕方向
B.将橡皮筋多绕几圈
C.将橡皮筋少绕几圈
B
)。A.改变橡皮筋缠绕方向
B.将橡皮筋多绕几圈
C.将橡皮筋少绕几圈
答案:
【解析】:本题主要考察的是对橡皮筋驱动小车原理的理解以及如何通过改变条件来影响小车的行驶距离。
A选项,改变橡皮筋的缠绕方向,这主要影响的是小车的行驶方向,而不是行驶距离。因为橡皮筋的缠绕方向决定了其弹力的释放方向,但并不会改变弹力的大小,所以A选项不符合题意。
B选项,将橡皮筋多绕几圈,这样做可以增加橡皮筋的形变程度,从而储存更多的弹性势能。当橡皮筋释放时,这些弹性势能会转化为小车的动能,使小车行驶的距离更远。所以B选项是正确的。
C选项,将橡皮筋少绕几圈,这样做会减少橡皮筋的形变程度,储存的弹性势能也会减少,小车行驶的距离自然会变短。所以C选项不符合题意。
【答案】:B
A选项,改变橡皮筋的缠绕方向,这主要影响的是小车的行驶方向,而不是行驶距离。因为橡皮筋的缠绕方向决定了其弹力的释放方向,但并不会改变弹力的大小,所以A选项不符合题意。
B选项,将橡皮筋多绕几圈,这样做可以增加橡皮筋的形变程度,从而储存更多的弹性势能。当橡皮筋释放时,这些弹性势能会转化为小车的动能,使小车行驶的距离更远。所以B选项是正确的。
C选项,将橡皮筋少绕几圈,这样做会减少橡皮筋的形变程度,储存的弹性势能也会减少,小车行驶的距离自然会变短。所以C选项不符合题意。
【答案】:B
5. 在一定限度内,橡皮筋下面悬挂的钩码越多,橡皮筋拉得越长,产生的弹力(
A.不变
B.越大
C.越小
B
)。A.不变
B.越大
C.越小
答案:
【解析】:本题主要考察弹力的产生及其与形变量的关系。当橡皮筋下面悬挂的钩码增多时,橡皮筋的形变量增大,根据弹力的定义和性质,形变量越大,产生的弹力也越大。
【答案】:B
【答案】:B
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