第34页
- 第1页
- 第2页
- 第3页
- 第4页
- 第5页
- 第6页
- 第7页
- 第8页
- 第9页
- 第10页
- 第11页
- 第12页
- 第13页
- 第14页
- 第15页
- 第16页
- 第17页
- 第18页
- 第19页
- 第20页
- 第21页
- 第22页
- 第23页
- 第24页
- 第25页
- 第26页
- 第27页
- 第28页
- 第29页
- 第30页
- 第31页
- 第32页
- 第33页
- 第34页
- 第35页
- 第36页
- 第37页
- 第38页
- 第39页
- 第40页
- 第41页
- 第42页
- 第43页
- 第44页
- 第45页
- 第46页
- 第47页
- 第48页
- 第49页
- 第50页
- 第51页
- 第52页
- 第53页
- 第54页
- 第55页
- 第56页
- 第57页
- 第58页
- 第59页
- 第60页
- 第61页
- 第62页
- 第63页
- 第64页
- 第65页
- 第66页
- 第67页
- 第68页
- 第69页
- 第70页
- 第71页
- 第72页
- 第73页
- 第74页
- 第75页
- 第76页
- 第77页
- 第78页
- 第79页
- 第80页
- 第81页
- 第82页
- 第83页
- 第84页
- 第85页
28. (10分)中国与东南亚国家合作共赢、共同富裕。读图文材料,回答下列问题。

[山水相连]
“澜湄合作”是中国与泰国、缅甸、越南、老挝、柬埔寨共同发起和建设的新型次区域合作机制。
(1)“澜”“湄”指一条河流不同河段的名称,河流①在中国境内的名称是_______,在中南半岛上的名称是_______。
[潜在粮仓]
中国杂交水稻“走出国门”,助力“澜”“湄”国家成为“世界粮仓”。
(2)结合资料,完成框架图。
①______________;②______________;③______________;④______________;⑤______________。
[雅万高铁]
雅万高铁是东南亚的第一条高铁,连接印度尼西亚雅加达和旅游名城万隆,这是中国和印度尼西亚两国务实合作的标志性项目,项目建成后,雅加达和万隆之间的通行时间由3个多小时缩短至40分钟。
(3)结合东南亚简图和雅万高铁示意图,推测影响雅万高铁走向的主要因素是____________,从自然地理角度,列举雅万高铁施工中可能遇到的困难:______________________________。
[山水相连]
“澜湄合作”是中国与泰国、缅甸、越南、老挝、柬埔寨共同发起和建设的新型次区域合作机制。
(1)“澜”“湄”指一条河流不同河段的名称,河流①在中国境内的名称是_______,在中南半岛上的名称是_______。
[潜在粮仓]
中国杂交水稻“走出国门”,助力“澜”“湄”国家成为“世界粮仓”。
(2)结合资料,完成框架图。
①______________;②______________;③______________;④______________;⑤______________。
[雅万高铁]
雅万高铁是东南亚的第一条高铁,连接印度尼西亚雅加达和旅游名城万隆,这是中国和印度尼西亚两国务实合作的标志性项目,项目建成后,雅加达和万隆之间的通行时间由3个多小时缩短至40分钟。
(3)结合东南亚简图和雅万高铁示意图,推测影响雅万高铁走向的主要因素是____________,从自然地理角度,列举雅万高铁施工中可能遇到的困难:______________________________。
答案:
(1)澜沧江 湄公河
(2)水稻 热带季风 平坦 水源 旱、雨两季
(3)人口、城市分布 山地和丘陵多,地势起伏大;暴雨天气容易引发山洪、泥石流等地质灾害;等等
(1)澜沧江 湄公河
(2)水稻 热带季风 平坦 水源 旱、雨两季
(3)人口、城市分布 山地和丘陵多,地势起伏大;暴雨天气容易引发山洪、泥石流等地质灾害;等等
查看更多完整答案,请扫码查看