《2025年高考总复习三维设计高三地理全一册人教版》

1.经济全球化的含义：可以理解为跨国界的经济活动驱使各国经济____________程度不断加深的过程。

答案： 相互依赖

2.主要表现：商品、服务、____________和信息跨国流动的规模与形式的不断扩大与增加，通过____________和跨国投资，世界范围内的资源配置效率不断提高。

答案： 生产要素　国际分工

3.国际合作的必要性
(1)在生产领域，生产组装可以在全球范围内寻找最优________，零部件可以全球采购，由此形成全球生产网络。
(2)随着经济全球化程度的不断加深，世界各国之间形成了新的________地域分工。
(3)由于全球生产网络的形成，世界已经出现密切的劳动分工格局。世界各国之间只有加强合作，才能推动世界经济的______________增长。

答案：
(1)区位　
(2)劳动　
(3)可持续

4.“一带一路”与国际合作
(1)打造新型国际合作模式
“一带一路”建设 顺应和平、发展、合作、共赢的时代潮流；秉持“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神；维护全球自由贸易体系和开放型世界经济

(2)推动新型国际关系建设
“一带一路”建设 坚持“共商、共建、共享”的原则；突出共同发展、共同繁荣；倡导所有国家一律平等

(3)开拓国家间深化合作的新空间
“一带一路”建设 倡导政府间合作和政策沟通；突出基础设施互联互通；强化各国间相互贸易和投资；完善金融合作机制和保障体系

(4)提供国家间深化合作的文化驱动力
“一带一路”建设 尊崇“和而不同”的文化价值观；维护文化多元性

(5)促进相关国家的共同繁荣
“一带一路”建设 加强国际经贸合作；提升我国自身发展动力；加快相关国家经济发展

答案：

典例精析 明向
（2021·河北高考5～6题）加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式。根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（如图）。在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成（1）～（2）题。

（1）1995—2015年中欧航运网络系统中（ ）
A.欧洲枢纽节点货物吞吐量减少
B.欧洲枢纽节点间联系强度减弱
C.中国枢纽节点网络辐射力增强
D.中国枢纽节点的数量持续增长
（2）2015年中国一端的一级—二级枢纽节点的组合是（ ）
A.上海港—宁波港、深圳港
B.上海港—天津港、宁波港
C.香港港—深圳港、广州港
D.香港港—广州港、厦门港
抓信息·建联系
①抓区域→中国与欧洲→海运是中欧贸易的主要运输方式→中国港口形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。
②抓时间发展→1995年、2005年、2015年→中欧海运贸易量总体增长。
③抓图示信息→不同年份的中欧航运网络核心组织结构的变化→看图例在图中的表现
尝试解答：（1）________ （2）________

答案：
(1)C　
(2)A
解析:第
(1)题，读图可知,1995—2015年，虽然部分欧洲一级枢纽节点变为二级枢纽节点,但只能表明该年(如2005年或2015年)二级枢纽节点的港口吞吐量小于一级枢纽节点,但并不能反映该年(如2005年或2015年)的枢纽节点货物吞吐量较1995年减少,A错误;欧洲枢纽节点间多为二级轴线，其联系强度并未减弱,B错误;中国支线节点的数量增加，表明枢纽节点网络辐射增强,C正确;图示只反映了三年的相关数据，无法反映自1995—2015年这20年间中国枢纽节点的数量“持续”增长,D错误。故选C。第
(2)题，由材料可知，中国港口形成以南方港口为枢纽的网络组织结构，对应图中的一级枢纽节点和二级枢纽节点的分布。上海港的港口吞吐量和航线数量居全国首位，应为一级枢纽节点，宁波港、深圳港的港口吞吐量和航线数量次之,应为二级枢纽节点，A正确;天津港位于北方,B错误;香港港的吞吐量和航线数量不如上海港，不应是一级枢纽,C、D错误。