2025年高考总复习三维设计高三地理全一册人教版
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河南省位于中国腹心地带,面积近17万平方千米,现运行民用机场仅4座。2017年3月15日,河南省已明确规划建设商丘、潢川、鲁山、安阳、周口、三门峡6座机场。如图示意河南省运行、在建、拟建民用机场分布。据此完成1~2题。
1. 河南省发展民航运输业的有利区位条件是( )
A. 经济持续发展,交通区位较突出
B. 陆上交通运载力达到饱和
C. 人口大量迁出,交通依赖性增强
D. 居民受教育水平普遍提高
2. 河南省完善航空交通网络的主要目的是( )
A. 加强与省外的联系
B. 缩短地区间时空距离
C. 促进经济均衡发展
D. 营造良好的投资环境
1. 河南省发展民航运输业的有利区位条件是( )
A. 经济持续发展,交通区位较突出
B. 陆上交通运载力达到饱和
C. 人口大量迁出,交通依赖性增强
D. 居民受教育水平普遍提高
2. 河南省完善航空交通网络的主要目的是( )
A. 加强与省外的联系
B. 缩短地区间时空距离
C. 促进经济均衡发展
D. 营造良好的投资环境
答案:
1.A 2.C 第1题,经济持续发展,带来频繁的商务往来,便捷、快速化的航空运输受到青睐,河南地处中原腹地,有着贯通南北、连接东西的天然区位优势,是全国交通枢纽,A正确;河南郑州是重要的交通枢纽,陆上交通运输力达到饱和不符合实际,B错误;航空运输价格较高,大量迁出人口,不一定会选择航空运输,C错误;居民受教育水平普遍提高,与发展民航运输业关系不大,D错误。第2题,河南省建设民用机场可以加强与省外的联系,但不是主要目的,A错误;完善航空交通网络,加强地区之间的经济、技术交流,有助于缩小区域经济发展差异,促进区域经济均衡发展,C正确;完善航空交通网络,可以缩短地区间到达的时间,不能缩短空间距离,B错误;营造良好的投资环境不是仅完善航空交通网络就能做到,还需要其他政策、基础设施等条件,D错误。
(2024·陕西安康模拟)淮安市坐落于江苏省北部,为苏北中心城市之一。近年来,一条条高铁的建设开通,拉近了淮安市与北京、上海、重庆、哈尔滨、兰州等中心城市和区域之间的时空距离,促进该市高铁经济的蓬勃发展。如图示意江苏省主要高铁线路分布。据此完成3~5题。
3. 高铁给淮安市区域发展带来的有利影响是( )
A. 城镇居民出行距离延长
B. 加快名特优农产品生产
C. 扩大开放合作的范围
D. 沿海航运焕发新活力
4. 淮安市高铁站核心区适宜布局的产业有( )
A. 商品批发业、物流仓储业
B. 医药工业、石油化学工业
C. 观光旅游业、信息咨询业
D. 商务服务业、旅馆餐饮业
5. 淮安市高铁发展会导致一定的生产要素外流,其外流的主要目的地是( )
A. 北京
B. 上海
C. 重庆
D. 兰州
3. 高铁给淮安市区域发展带来的有利影响是( )
A. 城镇居民出行距离延长
B. 加快名特优农产品生产
C. 扩大开放合作的范围
D. 沿海航运焕发新活力
4. 淮安市高铁站核心区适宜布局的产业有( )
A. 商品批发业、物流仓储业
B. 医药工业、石油化学工业
C. 观光旅游业、信息咨询业
D. 商务服务业、旅馆餐饮业
5. 淮安市高铁发展会导致一定的生产要素外流,其外流的主要目的地是( )
A. 北京
B. 上海
C. 重庆
D. 兰州
答案:
3.C 4.D 5.B 第3题,高铁作为一种高效的交通工具,极大地增强了区域间的可达性,提高了区域间的开放程度,扩大了区域间的合作范围,C正确;居民出行距离并没有改变,排除A;高铁以客运为主,排除B;对于沿海航运促进作用较小,排除D。第4题,根据图中信息可知,淮安市有多条高铁线路交会,为江苏省重要的高铁枢纽,人流、车流量大,旅客周转量大,适宜发展占地少、比较高端的商务服务业和旅馆餐饮业等,D正确;批发和物流仓储占地面积较大,医药工业应布局在人才较多的地区,观光旅游业应布局于景点资源附近,排除A、B、C。第5题,高铁作为一种高效的交通工具,使区域间的生产要素(资源、人才、劳动力、资金等)的流通更为便利。高铁沿线等级高的中心城市以诸多优势,吸纳优质资源、科技人才,造成高铁沿线等级较低城市生产要素的外流。北京和上海等级最高,优势最强,具有强大的虹吸作用,但在距离和文化上,淮安与上海具有一定的近缘性,B正确,排除A;与北京、上海相比,重庆和兰州的吸引力较弱,排除C、D。
围绕高铁站点而建的高铁新城促进了中心城区发展,也影响了城镇空间布局。高铁新城与中心城区之间的空间关系,可分为副中心式、双城式和飞地式三种模式(如图)。据此完成6~7题。
6. 三种模式( )
A. 受中心城辐射作用最大的是甲
B. 疏解城市功能作用最大的是甲
C. 最便于承接城市新功能的是乙
D. 高铁新城与中心城最近的是丙
7. 甲模式高铁站形成的新城区( )
A. 降低了旅客的出行成本
B. 拉动了地铁等城市基础设施建设
C. 提升了城市的等级规模
D. 有利于缓解中心城市的“城市病”
6. 三种模式( )
A. 受中心城辐射作用最大的是甲
B. 疏解城市功能作用最大的是甲
C. 最便于承接城市新功能的是乙
D. 高铁新城与中心城最近的是丙
7. 甲模式高铁站形成的新城区( )
A. 降低了旅客的出行成本
B. 拉动了地铁等城市基础设施建设
C. 提升了城市的等级规模
D. 有利于缓解中心城市的“城市病”
答案:
6.C 7.D 第6题,读图并结合材料可推测,甲、乙、丙分别代表的是飞地式、副中心式和双城式。其中乙模式中,高铁新城作为中心城区的副中心,与中心城区位于同一规划城区内,距离最近,受到中心城区的辐射带动作用最强,便于承接城市新功能,C正确,A、D错误;甲模式为飞地式,与中心城区有一定距离,且规模较小,对城市功能疏解作用不如乙和丙模式大,B错误。第7题,结合上题分析可知,甲模式为飞地式,飞地式高铁站形成的新城区能够分散出部分城市职能,有利于缓解中心城市的“城市病”,D正确;飞地式高铁站形成的新城区距离中心城区较远,会增加旅客的出行成本,A错误;飞地式高铁站形成的新城区距城市中心区远,不能拉动地铁等城市基础设施建设,B错误;飞地式高铁站形成的新城区不会改变城市的等级规模,C错误。
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